它是國內最早進入衛(wèi)星導航定位領域的企業(yè)；它擁有25000名專業(yè)用戶；它的技術服務覆蓋國防、專業(yè)工程及民用領域；它曾贏得上千萬元來自國家發(fā)改委高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目資金支持；通過與GARMIN、JAVAD、NAVCOM、ICOM等世界衛(wèi)星導航領域知名企業(yè)的廣泛合作，它已經(jīng)完成從引進、吸收到自主開發(fā)的轉變。這是郭信平和他的團隊歷經(jīng)11年艱苦卓絕的發(fā)展創(chuàng)立的北京合眾思壯科技有限責任公司。

    1994年，正值GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)正式全面投入運營的第一年，當國內整個行業(yè)發(fā)展還處于一種雛形狀態(tài)時，已獲得北京航空航天大學衛(wèi)星導航專業(yè)碩士學位的郭信平在這個領域已經(jīng)鉆研了8年。正是基于這8年的經(jīng)驗積累和專業(yè)背景，郭信平與公司初創(chuàng)團隊看到了衛(wèi)星定位產(chǎn)業(yè)的巨大發(fā)展前景，并作為國內較早進入衛(wèi)星導航定位領域的企業(yè)之一，扮演起中國GPS市場開拓者和推動者的角色。

    搶先機，導航產(chǎn)品多品種、多元化發(fā)展

    這無疑是一個GPS的“發(fā)燒”集體。當記者走進合眾思壯位于北京電子科技園區(qū)的新辦公大樓的時候，感覺到GPS的文化無處不在：前臺吊頂?shù)乃男嵌ㄎ�，以“GPS”、“北斗”、“伽利略”等衛(wèi)星導航相關系統(tǒng)名詞命名的會議廳，假山、自行車、車頭等個性化、多元化元素組成的產(chǎn)品展示廳，幾乎每個細節(jié)都體現(xiàn)了思壯人對衛(wèi)星導航定位事業(yè)的癡迷和熱愛。墻體上醒目的“成為衛(wèi)星導航定位領域中世界級領先企業(yè)”的公司愿景，充滿人性化的公司文化長廊，則詮釋著這家始終圍繞衛(wèi)星導航定位技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司的未來理念。

    回憶最初的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，郭信平思路清晰，“合眾思壯成立之初，就明確了‘成為集研發(fā)、生產(chǎn)、工程、銷售、服務于一體的專業(yè)衛(wèi)星定位技術公司’這一戰(zhàn)略定位，開始從兩方面入手推動公司業(yè)務發(fā)展。一方面，從高起點起步，在軍用、國防建設領域滿足高要求客戶對導航定位系統(tǒng)精準、苛刻的要求。另一方面，通過與多家世界衛(wèi)星導航領域知名企業(yè)的廣泛合作，引進先進理念和技術，在融合發(fā)展過程中，實現(xiàn)從小到大、從引進到消化創(chuàng)新的轉變�！痹谶@種思路下，合眾思壯先后開發(fā)了“香港回歸飛機飛行保障系統(tǒng)”、“五十周年國慶閱兵飛行保障系統(tǒng)”等部隊研發(fā)軍事訓練輔助系統(tǒng)，并將BD/INS組合導航系統(tǒng)成功應用于戰(zhàn)斗機導航。國防軍用領域的成功為合眾思壯此后成功轉入民用市場打下堅實的技術基礎。

    包括早期的中文版GPS手持機、引進世界第一臺40通道GPS/GLONASS雙頻測量型接收機及相應的OEM產(chǎn)品、推出國內第一臺GPS/GLONASS/BD組合接收機、打造自主研發(fā)符合中國國情的高精度測量產(chǎn)品“易測”等在內，在技術的不斷創(chuàng)新進步中，合眾思壯的導航產(chǎn)品逐步呈現(xiàn)多品種、多元化發(fā)展格局。在將衛(wèi)星導航技術成功應用于國內軍事、專業(yè)工程領域過程中，合眾思壯積累了遍布林業(yè)、農業(yè)、軍隊、國土、水利、電信等行業(yè)近25000家用戶。

    依賴技術，在民用導航市場如魚得水

    雖然如今已是十家分支機構、兩大研發(fā)中心、兩家合資公司的掌門人，但郭信平身上散發(fā)出的仍是源自技術出身的扎實和山東人與生俱來的質樸。在談及市場發(fā)展時，他始終強調的是“腳踏實地”，“我們的產(chǎn)品與服務始終實實在在地圍繞用戶需求展開，對于有過熱泡沫需求的市場，我們從不輕易進入”，郭信平說。

    但就是這樣一個在市場選擇面前慎之又慎的團隊，在選擇進入民用市場時，卻表現(xiàn)出前所未有的果敢和沉著。2003年，合眾思壯集優(yōu)勢“兵力”全面挺進以車載導航為核心市場的民用領域。當年，在歐美等發(fā)達國家，民用市場已經(jīng)成為衛(wèi)星導航定位產(chǎn)品的主要投放地，其市場容量每年都在百萬臺以上。發(fā)達國家的市場經(jīng)驗表明，民用化是衛(wèi)星定位產(chǎn)品技術發(fā)展的大勢所趨，然而國內的民用領域與之還相差甚遠。談及當年的信心之源，郭信平堅信，正是多年專業(yè)的從業(yè)背景，以及對GPS行業(yè)的深刻理解支持合眾思壯實現(xiàn)了這一跨越。

    高新技術產(chǎn)業(yè)的本土化發(fā)展，往往是產(chǎn)品市場化過程中的瓶頸問題，如何做才能使產(chǎn)品更適應國內用戶需求，這是很多企業(yè)苦苦思索的難題。郭信平一語道破合眾思壯的核心競爭力，“惟有保持技術領先才能保證產(chǎn)品的適應性。”

    硬件、軟件、地圖無疑是車載導航技術的重中之重。為了保持核心技術和核心產(chǎn)品的領先地位，合眾思壯在北京、上海兩地分設研發(fā)中心，同時每年投入大量資金及人力用于技術研發(fā)。對研發(fā)的重視和不斷投入，使合眾思壯擁有從底層軟硬件開發(fā)到產(chǎn)品應用領域以及全套解決方案設計的優(yōu)勢力量：在RF射頻技術、基帶信號處理、ARM平臺開發(fā)等硬件領域具有突破性成果；全面掌握地圖數(shù)據(jù)壓縮、引擎平臺開發(fā)和基于各種應用系統(tǒng)的衛(wèi)星導航定位系列核心算法。目前，合眾思壯在數(shù)據(jù)壓縮、存儲、無縫鏈接、大區(qū)塊等方面取得了技術積累，掌握了包括嵌入式環(huán)境下最優(yōu)路徑算法技術、嵌入式環(huán)境下數(shù)據(jù)存儲和壓縮技術、嵌入式環(huán)境下圖形快速顯示與刷新技術在內的三個領先技術。

    為解決技術上的無縫導航，使產(chǎn)品在使用層面更符合國內駕車者的習慣，合眾思壯聯(lián)手GPS世界第一品牌GARMIN，陸續(xù)推出了適應國內不同用戶需求的“任我游”系列GPS車輛導航產(chǎn)品。手寫輸入、經(jīng)過資質認證的地圖信息、符合中國人使用習慣的漢化軟件和友好的操作界面，全面保證了產(chǎn)品的潮流性和適應性。2005年，在合眾思壯的力促下，GARMIN正式簽約籃球明星“姚明”，姚明的加盟無疑更好地詮釋了產(chǎn)品品牌內涵，同時給中國市場帶來更多機會。郭信平坦言非常喜歡“世界本無界，天下任我游”的“任我游”車載系列產(chǎn)品標準廣告語，他說這不僅是向消費者傳達車載導航產(chǎn)品的性能理念，也是對姚明無畏經(jīng)歷的概括，更是對合眾思壯未來發(fā)展的激勵和概括。

    資源整合，智能交通服務是發(fā)展趨勢

    到2010年“十一五”末，中國年新增汽車量將達到千萬輛，這是一個令人怦然心動的數(shù)字。不僅對合眾思壯這樣的專業(yè)技術公司，更有大量從汽車音響、通訊、家電轉產(chǎn)過來的企業(yè)，大家所面對的是同樣的一塊市場“蛋糕”，勢必引發(fā)激烈的競爭。談及未來的車載導航市場發(fā)展，郭信平用了非常普通的“機遇”和“挑戰(zhàn)”兩個詞。郭信平認為，合眾思壯要思考的已不僅僅是單一產(chǎn)品銷售，而是長遠的、良性的可持續(xù)發(fā)展問題。為此，合眾思壯于今年9月正式入駐北京科技園區(qū)；作為中關村科技園區(qū)重要組成部分，北京科技園區(qū)已容納了365家電子骨干企業(yè)、79家三資企業(yè)入駐，而這種區(qū)位優(yōu)勢正是郭信平及其團隊所看重的。同時，合眾思壯還全面導入新視覺識別系統(tǒng)（CI），從品牌建設層面實現(xiàn)全面整合。

    在整合自身資源的同時，來自市場的挑戰(zhàn)和競爭，也使郭信平謀求與外界資源整合的心情愈加迫切，他說，“在企業(yè)的發(fā)展道路上，整合資源、強勢發(fā)展是必由之路。這其中包括：政策的扶持，有序、規(guī)范和良性的市場運作環(huán)境，技術規(guī)范化與產(chǎn)品標準化建立等等�！比缭贕PS車載導航產(chǎn)品市場高度成熟的日本，相關地圖是通過7家公司聯(lián)合完成并完善成熟的。POI（興趣點）的采集是一個浩大工程，需要各家公司進行數(shù)據(jù)交換、通力合作、信息共享。同樣，如果在硬件產(chǎn)品上能夠盡快建立標準化，統(tǒng)一協(xié)議格式、數(shù)據(jù)接口，建立相關的標準，則可以避免各家廠商的重復投資、重復建設。

    此外，行業(yè)內合作也將是未來發(fā)展的必然趨勢，“立足前裝及后裝市場，一方面與國內外優(yōu)秀的企業(yè)廣泛展開合作，融合自身的技術優(yōu)勢及特點，為中國GPS車載市場提供更多品質卓越、功能多樣的車載導航產(chǎn)品；另一方面大力發(fā)展OEM式內嵌產(chǎn)品，加大開發(fā)海外市場，為汽車電子、音響設備廠商提供更加全面的解決方案”，這是郭信平對未來合眾思壯在民用市場的發(fā)展規(guī)劃。

    “除了衛(wèi)星導航定位外，通訊、影音、娛樂等都將走入我們的交通‘移動’生活，最終形成智能交通的綜合信息服務平臺。汽車作為交通生活的載體，不僅是充當代步工具，還將是我們休閑、辦公延續(xù)的另一‘空間’，人們將充分享受到智能化科技給我們生活帶來的便捷舒適�！闭雇�未來的汽車發(fā)展，郭信平和他的管理團隊豪情滿懷。