我們知道，臺(tái)灣JBT出品的高性能多活塞制動(dòng)系統(tǒng)已遠(yuǎn)銷至國外，找JBT代工的國外廠家也絡(luò)繹不絕。不難看出，以精良制作工藝而著稱的JBT深得各地用戶的肯定。如果說國外用戶的聲音有點(diǎn)嫌遠(yuǎn)的話，那么看看國內(nèi)大多數(shù)車迷因使用JBT剎車而叫好聲不斷便是最有力的證據(jù)之一。
FOCUS專用四活塞制動(dòng)套件，配合282mm剎車碟作用，使制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用起來更得心應(yīng)手。
不可否認(rèn)，國產(chǎn)FOCUS�？怂挂呀�(jīng)屬一部最常見的改裝車型，無論是引擎動(dòng)力，還是懸掛系統(tǒng)均常被車迷進(jìn)行一番特定改裝升級(jí)方案。正在你意料之內(nèi)，制動(dòng)系統(tǒng)也從來都未離開過FOCUS改裝列表。FOCUS可選的制動(dòng)品牌不在少數(shù)，今天也將會(huì)有一位強(qiáng)有力的選手加入其中，強(qiáng)有力的不只是JBT的品牌知名度，強(qiáng)有力特別是指JBT四活塞套件所帶來的剎車力度，套件配282mm開坑剎車碟，施展鉗制力的時(shí)候使FOCUS更聽話，要緩時(shí)緩，叫停即停。
