寶馬M系在我們心目中已經(jīng)足夠完美，然而還是有一批這樣的德國(guó)改裝廠家，依舊不放過(guò)M系，每出一款新M系，總會(huì)有一批改裝廠商針對(duì)其改裝的車(chē)出現(xiàn)，AC Schnitzer也不例外，這次針對(duì)全新Z4 M的改裝，讓我們又看到了AC雄厚的改裝功力。
當(dāng)我們第一次看到AC Schnitzer的外形， “好家伙，這不是一輛漂亮的救護(hù)車(chē)嗎？怎么這么矮小的？”。原來(lái)這是AC Schnitzer的最新概念創(chuàng)作，基于寶馬現(xiàn)款Z4 M Coupe，獨(dú)特的AC外觀裝飾讓它看起來(lái)就像一件漂亮的藝術(shù)品，我們亦稱之為純種駕駛機(jī)器。 文章后面有AC最新改裝的寶馬6系以及寶馬M改裝的專業(yè)賽車(chē)版Z4 M車(chē)型介紹，都是讓我們瘋狂的興奮劑。
橙色與白色相間的顏色搭配打造出這款偉大的藝術(shù)品，本來(lái)Z4 M Coupe已經(jīng)夠強(qiáng)了，看來(lái)AC不會(huì)讓它孤獨(dú)地存在著。Z4已經(jīng)要推出全新?lián)Q代產(chǎn)品，但可以肯定的是這代Z4已經(jīng)賺足了眼球，如果心動(dòng)，到歐洲去買(mǎi)一輛吧。
特別的賽車(chē)版寶馬 Z4 M 世上最強(qiáng)Z4非它莫屬
寶馬在日內(nèi)瓦車(chē)展上展出了一款特別的賽車(chē)版寶馬 Z4 M。這款肌肉感十足的雙門(mén)車(chē)采用的引擎是寶馬 Motorsport部門(mén)設(shè)計(jì)的3.2升直列6汽缸引擎，能夠爆發(fā)出約為400馬力的強(qiáng)大功率，懸掛方面則延續(xù)了寶馬 M3 GTR 的成功設(shè)定。車(chē)子可以從今年的5月份開(kāi)始定購(gòu)，這款車(chē)子肯定會(huì)是一款令人驚訝的寶馬Z4 M CSL。
寶馬 Motorsport給Z4 M 雙門(mén)車(chē)預(yù)備的這款套裝售價(jià)為含稅250,000歐元(折合人民幣約240萬(wàn)元)。
AC Schnitzer TENSION改裝版寶馬6系
Tension為寶馬的6-系列帶來(lái)了一款A(yù)C Schnitzer TENSION街頭版套裝改裝部件，適用于從 630i到M6的車(chē)型。
第61屆德國(guó)法蘭克福國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)上，人們見(jiàn)證了基于寶馬M6的概念車(chē)AC Schnitzer TENSION受到熱烈歡迎的一幕。在欣賞車(chē)輛設(shè)計(jì)的同時(shí)，觀眾還表現(xiàn)出對(duì)于這款獨(dú)特車(chē)型強(qiáng)烈的占有欲望。也正是這種強(qiáng)烈的購(gòu)買(mǎi)欲望讓Tension決定將這款車(chē)搬到馬路上來(lái)，不過(guò)數(shù)量限定在50臺(tái)，版本則從630i到M6應(yīng)有盡有。在將近11個(gè)月的開(kāi)發(fā)以及測(cè)試之后，這款A(yù)C Schnitzer TENSION街頭版套裝終于出現(xiàn)在大家面前。
當(dāng)然這款小巧玲瓏的家伙相對(duì)原版的概念車(chē)的體積比值并不到1：1，TENSION借助其向我們展示了自己的實(shí)力。在裝備上TENSION街頭版套裝之后的寶馬系列既適合于日常的舒適使用，同時(shí)又不犧牲車(chē)子優(yōu)秀的動(dòng)力性能。其中最為醒目的，就是該車(chē)改裝之后更加優(yōu)異的空氣動(dòng)力性能。
AC Schnitzer TENSION的引擎蓋部分向來(lái)和標(biāo)準(zhǔn)的 6-系列有著明顯的不同，街頭版套裝自然也不例外。第一眼看上去，你會(huì)注意到大大的出氣孔延伸到鉻制的柵格之后，這樣可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)有充分的氣流用以冷卻。車(chē)子的前包圍部分完全采用了TENSION 的技術(shù)，TENSION街頭版套裝讓整體的車(chē)身看起來(lái)要更低一些，同時(shí)也能夠減少高速行駛的時(shí)候前軸上的浮空力。進(jìn)氣口部分加速了空氣流通，將引擎的熱量散去，同時(shí)獨(dú)到的設(shè)計(jì)也讓TENSION街頭版套裝明顯區(qū)別于其他車(chē)輛。為了讓這種散熱愈加有效，新款的前風(fēng)翼現(xiàn)在被設(shè)計(jì)成了和出氣口一體化的模式，并且采用了三根中置的分流條，看上去就好像鯊魚(yú)的嘴巴一樣。
足夠的空氣流通并不是僅僅對(duì)于車(chē)子的前部有提升性能這種重要的意義，同時(shí)還讓車(chē)子的后部受益非淺。因此，在TENSION街頭版套裝之中，車(chē)身的側(cè)群邊部分打通了兩個(gè)通風(fēng)口，以便空氣可以流往后部的剎車(chē)碟。新設(shè)計(jì)的側(cè)裙邊更長(zhǎng)，并且平滑的過(guò)渡到車(chē)身后部。TENSION街頭版套裝在這方面相比原來(lái)的概念車(chē)更加具有運(yùn)動(dòng)感，卻少了一些大氣。
