解放對(duì)可靠性很自信
解放總經(jīng)理許憲平:對(duì)可靠性很自信
車(chē)展想采訪(fǎng)解放公司總經(jīng)理許憲平幾乎不可能,許憲平在上海國(guó)際車(chē)展不接受記者專(zhuān)訪(fǎng)。不過(guò)既然碰到了,許憲平還是表示了自己的看法。交談中,記者感到了這位低調(diào)總經(jīng)理的自信。
。ㄔS憲平自從2006年入主解放公司以來(lái),就一直保持了低調(diào)的風(fēng)格。許憲平的低調(diào),一方面是來(lái)自他是從干小車(chē)突然轉(zhuǎn)到干大車(chē);另一方面是因?yàn)榻夥旁谒邮值臅r(shí)候正處于低谷時(shí)期。
一年后,也就是今年的解放在一季度取得了相當(dāng)好的成績(jī):今年一季度,一汽集團(tuán)銷(xiāo)售解放中重型卡車(chē)38139輛,銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額居行業(yè)首位。其中解放公司3月實(shí)際銷(xiāo)售15086輛,累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)30726輛;計(jì)劃完成率為109.3%,同比增長(zhǎng)51.8%,高于行業(yè)平均增長(zhǎng)速度11.8%,市場(chǎng)份額比去年年末增長(zhǎng)2%。然而,許憲平仍然保持低調(diào)。
但低調(diào)不等于不自信,當(dāng)記者在車(chē)展見(jiàn)到許憲平并與之交談時(shí) ,從他的話(huà)里行間記者看到了他的自信。無(wú)論是對(duì)解放現(xiàn)在的市場(chǎng)表現(xiàn),還是對(duì)解放第六代重卡J6上市后的市場(chǎng)表現(xiàn),他都充滿(mǎn)信心。)
不談外觀
可以說(shuō),解放的第六代重卡在整個(gè)上海車(chē)展上,其高大雄偉、霸氣十足的外觀,無(wú)論是在國(guó)內(nèi)重卡里還是國(guó)外重卡里,都是奪人眼球的。
解放在本屆車(chē)展的新車(chē)揭幕儀式上,同樣引來(lái)了無(wú)數(shù)的圍觀者,其中不乏眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的老總都仔細(xì)觀看了這幾輛展車(chē),甚至有的老總還要問(wèn)記者,你怎么看解放的J6。
而許憲平,這個(gè)解放公司的總經(jīng)理,對(duì)自己的J6雖然充滿(mǎn)了信心,但對(duì)大家談及最多的外觀幾乎沒(méi)有談?赡茉谒劾,品質(zhì)才是最重要的。
強(qiáng)調(diào)體系
記者了解到,解放做卡車(chē)做了50多年,這第六代重卡J6在技術(shù)上跟第五代相比,可以說(shuō)又是一次大的飛躍。從發(fā)動(dòng)機(jī)上,解放在國(guó)內(nèi)首先裝配了13升的發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到460馬力,每缸四氣門(mén)。其豪華版采用ECAS電控四氣囊空氣懸架、ABS/ASR的電子制動(dòng)技術(shù)。事實(shí)上,國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)重卡的發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用兩氣門(mén),而奧威發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是比較先進(jìn)的四氣門(mén)裝置,而且解放裝配四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)平均每個(gè)月可以賣(mài)5000多輛。
對(duì)于新技術(shù),許憲平也談及了一些,但他強(qiáng)調(diào)更多的是“體系”能力。在他看來(lái),企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力不僅在某個(gè)零部件或某項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù),而更多體現(xiàn)在“體系”能力上。
這個(gè)體系能力,不僅包括研發(fā)的體系能力,而且還包括營(yíng)銷(xiāo)的體系能力。
記者了解到,今年以來(lái),解放在營(yíng)銷(xiāo)體系上有比較大的提高。解放在完成體制改善之后,體系能力和技術(shù)潛力得到了有效的提升和釋放。解放現(xiàn)在對(duì)自卸、載貨、牽引系列各重點(diǎn)品種需求變化趨勢(shì)的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率都提高了很多,并實(shí)施目標(biāo)管理,加強(qiáng)區(qū)域銷(xiāo)售、市場(chǎng)及代理商的聯(lián)動(dòng),建立由上至下、由下至上的計(jì)劃管理雙線(xiàn)流程,月度市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率達(dá)90%以上。
事實(shí)上,奧威牽引、悍威自卸、悍威牽引等重點(diǎn)產(chǎn)品的銷(xiāo)售貢獻(xiàn)率達(dá)70%,已成為解放最大的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。解放的牽引車(chē)在280馬力以上的市場(chǎng)占有率第一,而且市場(chǎng)份額還在不斷增加,今年4月,解放銷(xiāo)售卡車(chē)達(dá)到15779輛。)
多談可靠性
對(duì)于解放J6,許憲平談得最多的就是其可靠性!皩(duì)于重卡來(lái)說(shuō),可靠性是最重要的。解放J6從兩年前上海車(chē)展亮相后一直沒(méi)有推向市場(chǎng),就是因?yàn)槲覀冊(cè)谧龃罅康母鞣N路況試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)了各種各樣的考驗(yàn),我們才能保證推向市場(chǎng)的車(chē)是高可靠性的車(chē)。我們要在推向市場(chǎng)前完成各種改進(jìn)。不能交給用戶(hù)去為你的新車(chē)做試驗(yàn),如果事先不把試驗(yàn)做扎實(shí)了,上市后,根據(jù)各種用戶(hù)在使用中出現(xiàn)的問(wèn)題,再不停地對(duì)車(chē)做各種改進(jìn),這是非常不合適的!
據(jù)記者了解,解放J6歷經(jīng)漠河高寒、海南高熱和青藏高原等惡劣條件,跑完了380萬(wàn)公里的苛刻考驗(yàn),創(chuàng)立了超越歐洲的解放J6研發(fā)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)體系。事實(shí)上,自從兩年前車(chē)展亮相后,大家都以為J6能很快上市,沒(méi)想到,到了本次車(chē)展J6才宣布正式上市。那么這段時(shí)間解放在干什么呢?就是反復(fù)做各種試驗(yàn)和驗(yàn)證.
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