時　下競爭態(tài)勢的加劇使得整車制造的暴利空間被逐步壓縮，不少經(jīng)銷商慘淡度日已成為常態(tài)。即便間或傳出或真或假的加價消息，但汽車前市場已難重溫“井噴”舊夢。

   　 到目前為止，去年遭遇寒流的車市似乎仍未見回暖，部分整車企業(yè)虧損面繼續(xù)增加，而業(yè)外資本對于整車的狂熱也開始急劇降溫，有的則干脆火速撤離這一市場。