不少改裝飛度的年輕人追求的是讓愛(ài)車更有型，但是這款飛度的車主，雖然是一名男士，在比賽當(dāng)日卻將愛(ài)車“由內(nèi)而外”都布置得相當(dāng)溫馨舒適，成為當(dāng)日得票最高的車型之一。不過(guò)這輛車最引人注目的地方卻在于——這本是一輛日本原裝進(jìn)口的FIT車型，車主不惜下重本，多花幾萬(wàn)元將之重新改造。
車主在拿到愛(ài)車后，首先做的不是去兜風(fēng)，卻是直接送入了漆房，將愛(ài)車?yán)锢锿馔馊兂闪撕谏�，隨后，輪胎、輪輞、避震、剎車及動(dòng)力等方面陸續(xù)進(jìn)行了升級(jí)。
外觀方面，車主選用FLY出品的全拆裝款包圍，碳纖維頭蓋、碳纖維前翼子板。避震方面，車主選用TEINSUPERWAGON的攪牙避震、15寸SSRTYPE-C合金輪輞、搭配本田御用的SPOON的4活塞大卡鉗以及ENDLESSCC-X50－700度高溫剎車皮。
動(dòng)力方面，進(jìn)氣系統(tǒng)采用了意大利品牌BMC碳纖維風(fēng)箱，進(jìn)氣、排氣管道均經(jīng)過(guò)打磨拋光，以達(dá)到提高氣體流動(dòng)速度的效果。
點(diǎn)火系統(tǒng)，車主采用X-POWER點(diǎn)火增強(qiáng)器配合NGK6度火花塞。在內(nèi)飾方面，車主給愛(ài)車坐椅套上了日本原裝INTEGRADC5的RDCARO前桶椅，車內(nèi)還添置了不少小飾品，如原裝INTEGRADC5的MOMO方向盤、日本“監(jiān)控儀表王”DEFI的水溫、油溫、油壓表等等。此外，這輛飛度全車均增添LED照明系統(tǒng)，個(gè)性十足。
