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車(chē)用品配件“貓膩”“副廠件”利潤(rùn)達(dá)10倍
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07-8-16 1:07
] 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 來(lái)源:
pcauto
楊杰
責(zé)任編輯:
laibolun
中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的廣闊是有目共睹的,據(jù)統(tǒng)計(jì),汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn) 來(lái)源,可占據(jù)總利潤(rùn)的60%左右,利潤(rùn)率又高達(dá)40%。這么多真金白銀誰(shuí)來(lái)賺、怎么賺,是每個(gè)相關(guān)企業(yè)都關(guān)心的話(huà)題。然而一些商販卻并不遵循“君子愛(ài)財(cái),取之有道”,利用消費(fèi)者在專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面的欠缺,搞起了貓膩。
誰(shuí)在支撐汽配市場(chǎng)的“貓膩”?
中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的貓膩之多也如同其利潤(rùn)之高而令人驚訝。專(zhuān)家指出,車(chē)主對(duì)于部份零配件、用品“只在乎價(jià)格不在乎質(zhì)量”的心理,是造成車(chē)輛易損配件產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊的重要原因。
有次坐出租車(chē)與司機(jī)閑聊,如今多數(shù)出租車(chē)已將普桑換成桑塔納3000,車(chē)型升級(jí)之后修車(chē)成本會(huì)有什么變化?誰(shuí)知司機(jī)師傅居然倒起苦水來(lái):“以前開(kāi)普桑碰壞個(gè)前保險(xiǎn)杠,只要找個(gè)路邊快修店花百來(lái)塊換個(gè)就了事。如今桑3000同樣碰壞保險(xiǎn)杠就得去特約維修站,動(dòng)動(dòng)就要700元左右,還不算工時(shí)費(fèi)!本S修成本增加,對(duì)出租車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)自然也提高了運(yùn)營(yíng)成本。
普桑雖然生產(chǎn)了20多年,但一個(gè)前保險(xiǎn)杠百來(lái)塊就能解決似乎也太過(guò)便宜 。于是我們聯(lián)絡(luò)了上海大眾的特約維修部門(mén)求證,原來(lái)普桑的前保險(xiǎn)杠價(jià)格應(yīng)為225元左右,而桑塔納3000則接近700元。特約維修部門(mén)的工作人員很肯定地說(shuō),那位司機(jī)所說(shuō)百來(lái)塊錢(qián)的前保險(xiǎn)杠,指的就是市面上所謂的“副廠件”。
“副廠件”利潤(rùn)可達(dá)10倍
上海某汽車(chē)用品批發(fā) 市場(chǎng)的工作人員林先生解釋說(shuō),“副廠件”是指非配套廠家生產(chǎn)的配套件。雖然有AC德科、霍尼韋爾等大品牌生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的兼容或者強(qiáng)化汽配產(chǎn)品。但由于市面上很多低價(jià)“副廠件”未經(jīng)過(guò)原廠授權(quán)生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,所以“副廠件”就逐步成為了假配件的代名詞。
不僅是桑塔納,也不只是保險(xiǎn)杠,大多國(guó)產(chǎn)化后數(shù)年的車(chē)型都有相對(duì)應(yīng)的副廠件,從火花塞、機(jī)濾到擋風(fēng)玻璃,大的小的應(yīng)有盡有。林先生說(shuō),在品質(zhì)和可靠性上副廠件大都不如原廠的,但由于這類(lèi)產(chǎn)品的價(jià)格很便宜,所以路邊維修小店很愿意進(jìn)這類(lèi)產(chǎn)品。這位林先生以正時(shí)皮帶舉例一般原廠件價(jià)格要300元以上,但副廠件往往只有50多元;剎車(chē)片也是如此,一些原廠360元左右的,換成三無(wú)產(chǎn)品的副廠件甚至只要30元不到。工作人員說(shuō):“兩者雖然同樣可以安裝使用,但后者的使用時(shí)間 、可靠性往往會(huì)低于前者,而所謂可靠性差就是指可能會(huì)有隱患。如果商家冒充原廠件的話(huà),就往往有原售價(jià)10倍左右的利潤(rùn)”。
三濾的副廠件銷(xiāo)量最大
從事汽車(chē)后市場(chǎng)工作多年的某汽車(chē)服務(wù)公司總經(jīng)理黃瑞軍先生說(shuō),目前市場(chǎng)上在保養(yǎng) 方面銷(xiāo)量最大的“副廠件”是汽車(chē)保養(yǎng)的三濾,即機(jī)油濾清器、汽油濾清器和空氣濾清器。雖然包括部份4S店在內(nèi)的維修廠有用副廠件充當(dāng)原廠件的情況,但大多數(shù)維修站在保養(yǎng)時(shí)都會(huì)詢(xún)問(wèn)車(chē)主是否需要副廠件,讓車(chē)主自己選擇。“很多車(chē)主即使知道是假貨,但考慮到價(jià)格便宜,仍然愿意選擇副廠件。”黃經(jīng)理 說(shuō),“三濾‘副廠件’主要的生產(chǎn)地在江浙一代,而保險(xiǎn)杠一類(lèi)的則以廣東、福建為主。支撐這類(lèi)廠商生產(chǎn)的動(dòng)力,其實(shí)還是很多車(chē)主對(duì)于廉價(jià)配件的需求!
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,汽車(chē)配件之所以存在各種“貓膩”,主要還是與龐大的市場(chǎng)銷(xiāo)量有關(guān)。就像文章開(kāi)始提到的那位出租車(chē) 司機(jī)一樣,很多車(chē)主對(duì)于廉價(jià)配件都抱有僥幸心理或者無(wú)所謂的態(tài)度。所以一些看似與安全 無(wú)關(guān)的用品、配件仿冒的數(shù)量就很大。
專(zhuān)家分析,廠商特約維修站的高工時(shí)費(fèi)、高配件價(jià)格,是很多車(chē)主尤其是車(chē)輛過(guò)了保修期的車(chē)主愿意選擇路邊小店修理的重要原因。除了需要相關(guān)部門(mén)對(duì)于假配件的打擊之外,要想從源頭制止,廠商也應(yīng)該降低銷(xiāo)量較大的易損配件價(jià)格、降低保養(yǎng)成本,鼓勵(lì)這些車(chē)主重回特約維修站。這樣不僅能提升特約維修站的人氣和銷(xiāo)售額,也能降低車(chē)輛使用劣質(zhì)配件所發(fā)生的各類(lèi)故障,保障行車(chē)安全。
誰(shuí)在支撐汽配市場(chǎng)的“貓膩”?
中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的貓膩之多也如同其利潤(rùn)之高而令人驚訝。專(zhuān)家指出,車(chē)主對(duì)于部份零配件、用品“只在乎價(jià)格不在乎質(zhì)量”的心理,是造成車(chē)輛易損配件產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊的重要原因。
有次坐出租車(chē)與司機(jī)閑聊,如今多數(shù)出租車(chē)已將普桑換成桑塔納3000,車(chē)型升級(jí)之后修車(chē)成本會(huì)有什么變化?誰(shuí)知司機(jī)師傅居然倒起苦水來(lái):“以前開(kāi)普桑碰壞個(gè)前保險(xiǎn)杠,只要找個(gè)路邊快修店花百來(lái)塊換個(gè)就了事。如今桑3000同樣碰壞保險(xiǎn)杠就得去特約維修站,動(dòng)動(dòng)就要700元左右,還不算工時(shí)費(fèi)!本S修成本增加,對(duì)出租車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)自然也提高了運(yùn)營(yíng)成本。
普桑雖然生產(chǎn)了20多年,但一個(gè)前保險(xiǎn)杠百來(lái)塊就能解決似乎也太過(guò)
“副廠件”利潤(rùn)可達(dá)10倍
上海某汽車(chē)用品
不僅是桑塔納,也不只是保險(xiǎn)杠,大多國(guó)產(chǎn)化后數(shù)年的車(chē)型都有相對(duì)應(yīng)的副廠件,從火花塞、機(jī)濾到擋風(fēng)玻璃,大的小的應(yīng)有盡有。林先生說(shuō),在品質(zhì)和可靠性上副廠件大都不如原廠的,但由于這類(lèi)產(chǎn)品的價(jià)格很便宜,所以路邊維修小店很愿意進(jìn)這類(lèi)產(chǎn)品。這位林先生以正時(shí)皮帶舉例一般原廠件價(jià)格要300元以上,但副廠件往往只有50多元;剎車(chē)片也是如此,一些原廠360元左右的,換成三無(wú)產(chǎn)品的副廠件甚至只要30元不到。工作人員說(shuō):“兩者雖然同樣可以安裝使用,但后者的使用
三濾的副廠件銷(xiāo)量最大
從事汽車(chē)后市場(chǎng)工作多年的某汽車(chē)服務(wù)公司總經(jīng)理黃瑞軍先生說(shuō),目前市場(chǎng)上在
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,汽車(chē)配件之所以存在各種“貓膩”,主要還是與龐大的市場(chǎng)銷(xiāo)量有關(guān)。就像文章開(kāi)始提到的那位
專(zhuān)家分析,廠商特約維修站的高工時(shí)費(fèi)、高配件價(jià)格,是很多車(chē)主尤其是車(chē)輛過(guò)了保修期的車(chē)主愿意選擇路邊小店修理的重要原因。除了需要相關(guān)部門(mén)對(duì)于假配件的打擊之外,要想從源頭制止,廠商也應(yīng)該降低銷(xiāo)量較大的易損配件價(jià)格、降低保養(yǎng)成本,鼓勵(lì)這些車(chē)主重回特約維修站。這樣不僅能提升特約維修站的人氣和銷(xiāo)售額,也能降低車(chē)輛使用劣質(zhì)配件所發(fā)生的各類(lèi)故障,保障行車(chē)安全。
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