中心主任趙航先生和通用汽車（中國）副總裁陳實先生到會致辭。中心汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究所傅連學(xué)副所長代表本次課題組向與會專家匯報了研究成果，通用汽車北美研發(fā)部James A Spearot總監(jiān)從汽車驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)進步的角度做了題為“油井到車輪分析及其對通用汽車車用動力系統(tǒng)戰(zhàn)略的影響”的報告。
經(jīng)過熱烈討論，專家們一致認為此次研究成果具有很高的參考價值，研究成果對于中國未來車用能源發(fā)展戰(zhàn)略有著重要參考價值。同時政府主管部門的領(lǐng)導(dǎo)對中心在車用能源研究領(lǐng)域的工作和成果給予了高度評價，并提出了今后應(yīng)該進一步擴展研究的方向。
項目背景：
近年來，汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展對世界造成的資源短缺、能源緊張、環(huán)境污染等負面效應(yīng)日益突出，為了解決這些問題，世界上出現(xiàn)了多種汽車代用燃料以及先進的汽車驅(qū)動技術(shù)，為了全面評估各種車用燃料與車輛驅(qū)動技術(shù)的能量消耗和溫室氣體排放，通用汽車公司在北美和歐洲通過與當(dāng)?shù)貦?quán)威的研究機構(gòu)合作，從2001年開始陸續(xù)完成了兩個重要“油井到車輪”(Well to Wheel Analysis)的研究成果。為共同關(guān)注中國的車用能源可持續(xù)發(fā)展，推進汽車工業(yè)、能源、環(huán)境的和諧發(fā)展，2005年，在國家多個主管政府部門的支持下，中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合通用汽車公司共同開展了“中國車用能源油井到車輪的研究”，經(jīng)過一年多的共同努力，目前各項結(jié)果已經(jīng)完成。
