北京車(chē)展后，各大微轎動(dòng)作不斷：長(zhǎng)安奔奔以3.98萬(wàn)元的價(jià)格高調(diào)切入市場(chǎng)，處于高速發(fā)展期；奇瑞QQ價(jià)格多次下探，最低至2.98元；哈飛路寶1.0系列在去年底下調(diào)2000元，最低價(jià)格為3.49萬(wàn)元。微轎市場(chǎng)熱鬧紛呈，唯獨(dú)SPARK樂(lè)馳卻遲遲未見(jiàn)動(dòng)靜，讓人滿肚狐疑。 近日從上汽通用五菱內(nèi)部人士了解到，07新款SPARK樂(lè)馳不久將投放市場(chǎng)，由原來(lái)的5大系列車(chē)型延伸至6大系列。在最令消費(fèi)者關(guān)注的價(jià)格及具體配置方面，該人士卻采取了謹(jǐn)慎的回避方式，沒(méi)有給出明確的答案。究竟樂(lè)馳采取何種市場(chǎng)手段、定位于哪一類(lèi)消費(fèi)群體，值得進(jìn)一步關(guān)注。 讓我們先來(lái)關(guān)注一下微轎市場(chǎng)的價(jià)格區(qū)間。奇瑞QQ在2.98-4.58萬(wàn)元之間，哈飛路寶為3.47-5.29萬(wàn)元，北斗星為3.98-6.09萬(wàn)元，愛(ài)迪爾為3.98-5.26萬(wàn)元，長(zhǎng)安奔奔為:3.98-4.68(1.3L)，奧拓為3.25-3.98萬(wàn)元。2007年的微轎市場(chǎng)，主銷(xiāo)車(chē)型仍以4萬(wàn)元以下的車(chē)型為主，競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更激烈，樂(lè)馳在價(jià)格方面毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。 根據(jù)從經(jīng)銷(xiāo)商調(diào)查來(lái)的信息，長(zhǎng)安奔奔正在蠶食奇瑞QQ的市場(chǎng)份額，這一點(diǎn)從兩者的產(chǎn)品定價(jià)上得到印證。奇瑞QQ0.8L手動(dòng)檔有四款，價(jià)格在2.98-3.98萬(wàn)元之間，自動(dòng)檔也有四款，價(jià)格區(qū)間為3.68-4.58萬(wàn)元；1.1L還沒(méi)有自動(dòng)檔，手動(dòng)檔價(jià)格分別為3.68萬(wàn)元、3.98萬(wàn)元、4.28萬(wàn)元、4.48萬(wàn)元，而長(zhǎng)安奔奔1.3L手動(dòng)檔價(jià)格分別為3.98萬(wàn)元、4.28萬(wàn)元、4.68萬(wàn)元�？梢缘贸龅慕Y(jié)論是奔奔以QQ1.1L為直接對(duì)手，采取緊跟策略，奔奔以時(shí)尚概念、動(dòng)力足、空間大和高配置對(duì)QQ實(shí)現(xiàn)打壓。 據(jù)傳奔奔目前只有4.68萬(wàn)的車(chē)型能全國(guó)供貨，其他兩款有價(jià)無(wú)市，市場(chǎng)供不應(yīng)求。那么，奔奔對(duì)樂(lè)馳的影響又是什么？樂(lè)馳0.8L手動(dòng)檔價(jià)格分別為4.58萬(wàn)元、4.78萬(wàn)元，自動(dòng)檔為6.28萬(wàn)元，1.0L手動(dòng)檔價(jià)格分別為5.28萬(wàn)元、5.88萬(wàn)元�？梢钥闯觯急嫉�4.68萬(wàn)元是以樂(lè)馳4.58萬(wàn)元、4.78萬(wàn)元的中間價(jià)格，奔奔“有價(jià)無(wú)市”的兩款車(chē)型是以QQ1.1L為對(duì)手的。所以，奔奔的上市，不是單挑QQ，而是“多線作戰(zhàn)”。 樂(lè)馳的銷(xiāo)售一直是不溫不火，狼來(lái)了，樂(lè)馳如何應(yīng)對(duì)？ 我們分析，第一，可以驗(yàn)證“樂(lè)馳家族將增員”的消息真實(shí)可信，因?yàn)闃?lè)馳產(chǎn)品細(xì)分不夠，擴(kuò)充“樂(lè)馳軍團(tuán)”來(lái)抱團(tuán)沖鋒既打擊了對(duì)手，也讓消費(fèi)者有了更多選擇的車(chē)型；第二，價(jià)格和配置的梳理在所難免，會(huì)有一兩款樂(lè)馳的價(jià)格將和對(duì)手直接角力，但五菱不會(huì)降價(jià)而損害雪佛蘭品牌精神；第三、將會(huì)大打國(guó)際品牌和品質(zhì)牌，QQ品牌內(nèi)涵是“開(kāi)心、時(shí)尚、積極、友愛(ài)”，以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為賣(mài)點(diǎn)；奔奔以 “時(shí)尚、新銳”為品牌內(nèi)涵，以動(dòng)力、空間、配置為賣(mài)點(diǎn)；樂(lè)馳以“精彩、激情、關(guān)愛(ài)”為品牌內(nèi)涵，大膽宣稱自己是中國(guó)第一款全球品牌的微轎(雪佛蘭)，賣(mài)點(diǎn)為國(guó)際品質(zhì)。樂(lè)馳的定位將不僅緊緊抓住自己的細(xì)分消費(fèi)者，也能對(duì)QQ和奔奔的消費(fèi)者造成一定的吸引力。 有意思的是，不管市場(chǎng)如何紛擾，樂(lè)馳的市場(chǎng)份額始終在12%左右徘徊，量也上不去，與哈飛路寶、北斗星組成第二梯隊(duì)。作為雪佛蘭品牌的產(chǎn)品，樂(lè)馳是一款好產(chǎn)品，定位在中高端微轎市場(chǎng)，價(jià)格也有競(jìng)爭(zhēng)力。瓶頸在哪里？筆者認(rèn)為樂(lè)馳網(wǎng)絡(luò)推進(jìn)速度不如銷(xiāo)售快，在網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有大面積觸及目標(biāo)消費(fèi)者的狀況下，推廣效果難免打點(diǎn)折扣。 3月12日，奇瑞QQ0.8L自動(dòng)擋全系列降3000元；3月18日，哈飛路寶1.3L上市。雙環(huán)S6、長(zhǎng)城精靈躍躍欲試。環(huán)顧四周，強(qiáng)手林立，上市三年多的樂(lè)馳多少顯得有點(diǎn)步履艱難。按照五菱一貫穩(wěn)健的作風(fēng)，或許正在練劍而不急于亮劍？現(xiàn)在樂(lè)馳的靜悄悄意欲后發(fā)制人？筆者會(huì)繼續(xù)保持關(guān)注。 | 
