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養(yǎng)車要避免的13筆不必要浪費

[ 07-11-13 10:26 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
  開車的人都知道,車是要“三分修、七分養(yǎng)”,自己的汽車自己愛,養(yǎng)護固然不能讓汽車永葆青春,但恰當使用也會讓汽車免受“亞健康”困擾。不過在保養(yǎng)汽車中,你是否會弄巧成拙,不僅浪費了不少的金錢,更嚴重的情況是損壞了愛車;蛟S下邊這幾點是你需要注意的。

  1.不要過于追求高價油

  目前,市場上多種不同標號的汽油,汽油的使用是否符合標準對于汽車的保養(yǎng)有著密切的關系。據(jù)統(tǒng)計,廣州地區(qū)使用高標號汽油的汽車只占總數(shù)的23%,大多數(shù)車主選擇價格便宜的低標號汽油,而在北京,有65%的汽車使用高標號汽油。一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油,除了會產(chǎn)生爆震(俗稱敲缸)外,還會連鎖產(chǎn)生諸如功率下降,油耗上升,發(fā)動機內(nèi)部零件損壞等問題,嚴重縮短發(fā)動機的正常壽命。但許多車主并不清楚,并不是汽油標號越高越好,即使是高檔車也不等于該加高標號汽油。

  其實,汽油標號只是標定汽油抗爆能力的參數(shù),它與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯(lián)系,并不是汽油標號越高越好,即使是高檔車也不等于該加高標號汽油。加什么油要遵循說明書上的用油標準,使汽車發(fā)動機壓縮比系數(shù)與汽油抗爆系數(shù)要相適應,不能用價格衡量(壓縮比這個指標一般可以在汽車說明書中查到,汽車生產(chǎn)廠也會在油箱蓋內(nèi)側標注推薦使用的燃油標號)。

  壓縮比 汽油標號

  7.5~8.0 90#

  8.0~8.5 90#~93#

  8.5~9.5 93#~95#

  9.5~10 95#~98#

  2.潤滑油:只買對的不買貴的

  除了汽油外,潤滑油是有車一族的另一大開銷。汽車行駛5000公里基本上就需要更換了。作為汽車最重要的保護品之一,選用品質(zhì)優(yōu)良的潤滑油可有效地保護發(fā)動機,減少磨損,使車輛具有更好的使用經(jīng)濟性。

  不過現(xiàn)在潤滑油的品牌越來越多,可謂“亂花漸欲迷人眼”。于是,有不少車主干脆手一揮:就選進口的,還得是最貴的。很多車主在挑選潤滑油時都認為,潤滑油級別(標號)越高越好;越是名牌越好。其實這樣大可不必。進口油的價格比國產(chǎn)名牌要貴30%~40%,比起一般國產(chǎn)油更是要貴一倍還多。所以一味花高價追求名牌也十分沒有必要。

  選擇潤滑油應根據(jù)發(fā)動機的要求進行選擇,既沒必要在要求較低的發(fā)動機上使用過高級別的潤滑油,也不能將較低級的潤滑油使用在要求較高的發(fā)動機上。諸如像夏利、桑塔納這樣大眾化的轎車,使用國產(chǎn)普通潤滑油足以,沒必要非得用進口高檔潤滑油,要根據(jù)車的技術要求和使用條件“量力而行”。

  3.不要采用經(jīng)銷商而非制造商的維修日程

  汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事,能更有效地保障車輛的各項性能。用車初期主要是正常保養(yǎng),費用相對較低;當車輛使用一定年限或行駛一定里程后就會進入維修期,費用就相對高一些。科學地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程,不僅能使汽車經(jīng)常保持良好的技術狀況,還能使您節(jié)省保養(yǎng)費用和修理費用。

  不過在決定汽車保養(yǎng)周期時,應參照汽車制造廠推薦的保養(yǎng)周期,結合汽車自身的技術狀況和實際使用條件,對保養(yǎng)周期要做適當?shù)恼{(diào)整。對于一些定點維修經(jīng)銷商推薦的維修周期你可要仔細斟酌一下,畢竟經(jīng)銷商也是要賺錢的。一般汽車技術狀況良好的新車,可適當延長保養(yǎng)周期;而汽車技術狀況較差,或運用條件惡劣,則應適當縮短保養(yǎng)周期。

  4.自己動手更換簡單部件

  空氣過濾器和雨刷都是汽車必不可少的輔助配件,空氣過濾器是空氣進入發(fā)動機要經(jīng)過的第一道“關卡”,其作用是過濾掉空氣中的灰塵與雜質(zhì),保持流入引擎內(nèi)的空氣都比較潔凈,而雨刷則增強了車主雨季出行的安全性。

  一般汽車的空氣過濾器在2萬公里要換一次,1萬公里進行一下檢查,雨刷需要每六個月至一年更換一次。可以說,空氣過濾器和雨刷是車中價格最低廉的部件了,二者的檢查與更換都很簡單,專門去一次維修站點浪費時間和金錢實在是不值得。

  5.注意你的油箱要加滿

  油箱經(jīng)常不加滿的現(xiàn)象并不少見,一些車主常常只加小半箱油,臨近耗盡時再加油。其實這樣做會使油箱中的燃油泵上部經(jīng)常得不到燃油冷卻,容易發(fā)熱燒損。更換一只燃油泵需好幾百元,用這種方法控制用油實在是因小失大。

  6.洗車打蠟每月進行一次就足夠了

  夏天就要來臨,雨水中的酸性成分對汽車的漆面具有腐蝕作用,久而久之就會對汽車的漆面造成損害,所以這個季節(jié)要多給汽車打蠟、封釉,給汽車的漆面多一些愛護。

  不過,過度洗車打蠟反而會讓車漆亮度逐漸褪化,若不是必需,建議您每月清洗一次 也就足夠了,打蠟時要選用去污力偏向中性的清潔劑以及不含研磨劑成分的車蠟。

  7.不要購買“超額保險”和“不足額保險”

  許多車主在購買車險時,經(jīng)常會購買“超額保險”和“不足額保險”。超額保險,即保險限額高于保險標的的實際價值,如購買一輛價值12萬元的轎車,購買價格為15萬,投保了金額30萬元的盜竊險,若發(fā)生全損,獲得的賠償也只能是12萬元。保險法第三十九條第二款規(guī)定:保險金額不得超過保險價值,超過保險價值的,超過部分無效,即被保險人只能在保險標的發(fā)生損失時得到相應的補償,而不能因為購買保險從中獲取超出保險標的價值的收益。

  另外,不足額保險,則是投保限額低于保險標的實際價值,這種情況會“按比例賠付”,仍如上例,若今年投保限額為5萬元,比實際價值低7萬元,在發(fā)生全損時,只會賠償5/7乘以實際損失7萬,即只會賠付5萬元(注:上面說明均按照已購買不計免賠特約險)。

  8.要更換你的濾清器

  要時常注意對汽車的濾油器進行清潔。不要小看它,它直接影響你的愛車耗油情況。在汽車內(nèi)燃機使用過程中,灰塵等雜質(zhì)將不斷混入機油中,同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用,會使機油逐漸產(chǎn)生膠質(zhì)或者油泥,這不僅會加速零件的磨損,而且易造成油路堵塞。所以要定期地對汽車的濾清器進行清潔。

  目前大多數(shù)轎車發(fā)動機使用的是旋裝式機油濾清器,這種濾清器是不可拆洗的一次性濾清器,當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器,否則會影響潤滑油的質(zhì)量。更換機油及機油濾清器的周期,一般是5000公里。濾清器有進出油口箭頭標記,更換時切勿裝反。

  9.輪胎充氣不當

  校正胎壓是安全檢查中最重要的一環(huán)。胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內(nèi)部損傷胎壓,過高則會使得輪胎及輪圈較易受到不平路面的沖擊而變形,甚至會導致爆胎。胎壓必須定期檢查,除了備胎以外,其他的輪胎最少要兩個星期檢查一次,而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行,否則高溫會使胎壓升高,量起來不準。如何判斷輪胎是否處于冷卻狀態(tài)呢?很簡單,只要是停止行駛1小時以上即可,切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。冷胎壓必須符合輪胎制造公司針對不同車輛、不同輪胎以及不同的用途所定的標準。最后別忘了經(jīng)常檢查一下番胎壓力是否正常。

 


  10.長時間原地熱車,費油還毀發(fā)動機

  提起“熱車”,也許大多數(shù)司機都會不屑一顧。熱車誰不會。坑腥苏J為“熱車的時間越長,對發(fā)動機越好!”殊不知這樣熱車不但費油還毀發(fā)動機。

  原地熱車本來是件有利于汽車發(fā)動機的好事情,特別是在冬季外界氣溫低,就更有必 要對車輛進行熱車。有些老司機,上車后不管三七二十一抬離合給油就走,說是在行走中熱車,但“行進間熱車”并不是一件想當然的事情。汽車引擎發(fā)動時的“熱車”,是很有講究的。汽車啟動后不能馬上行駛,因為剛啟動的汽車怠速相當高,正確的做法是讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升,怠速恢復到正常水平后再出發(fā)。心急的車主不要以為踩油門可以讓預熱時間縮短,相反,這樣做不僅費油,對發(fā)動機的損害也是極大的。

  這里需要特別說明一下的是,如果是沒有出磨合期的新車,更要注意熱車的方法,不然所造成的損失將是無法挽回的。

  11.雨天也要洗車

  雨天洗車不僅是因為車臟,更為重要的是為了保護車漆。雨天還是要洗車的,那些注意養(yǎng)車的車主會經(jīng)常洗車,這樣便可以去除黏附在車漆表面上的塵土、柏油、樹脂等,保持漆面光滑。如果再將一層油性保護膜打在漆面上,還可防止雨水直接腐蝕漆面。而且最好是自己動手洗車,長期堅持自己動手洗車,的確可以節(jié)省不少的花銷。

  12.進口輪胎不一定適用

  汽車在行駛中,實際上就交給了四個輪胎。不過在購買各種品牌的進口輪胎之時,有些人難免進入購買的誤區(qū)。許多消費者出于心理因素,更愿意選擇原裝進口的輪胎。其實,國外推的新款輪胎對國內(nèi)的用戶來講,價格過高不說,而且還不一定適用。適合國外路況的輪胎在北京可能就難有上佳表現(xiàn)。

  其實很多大品牌在國內(nèi)合資廠生產(chǎn)的輪胎,都根據(jù)國內(nèi)道路狀況對輪胎有所改進,從而使輪胎更適合國內(nèi)路況,而且價格也會與原裝進口有很大的差別。

  13.換防凍液2年一次已足夠

  當天氣轉涼,一旦冷空氣來臨氣溫驟降,很有可能影響汽車冷卻系統(tǒng)的正常工作。這時就要及時放掉水箱中的自來水改用防凍液。如果您的車一直在使用防凍液,則不必立刻更換。防凍液的更換周期為2年,一般防凍液的更換周期為2~3年或是行駛3~4萬公里。有的防凍液存放一年后,會出現(xiàn)少量絮狀沉淀,這種現(xiàn)象多半是添加劑析出造成的,不必扔掉。如果出現(xiàn)大量的顆粒沉淀,表明該防凍液已經(jīng)變質(zhì),不能再使用了。需要提醒的是,更換防凍液前別忘清洗發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。

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