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電子眼“生病”引發(fā)的思考

[ 07-11-13 10:26 ]　　太平洋汽車網(wǎng)　　
     兩張電子眼違法記錄通知單放在一起推算，大客車3分鐘跑完了26公里！小汽車8分鐘跑了40公里！其“神速”即使是賽車也“望塵莫及”。

    電子眼“病了”！交警執(zhí)法的公信力受到懷疑。

    昨日，記者在武漢市街頭走訪時(shí)，許多市民表示，電子眼監(jiān)控震懾了交通違法，給人們的出行增添了安全感，但也應(yīng)該有一些人性化的操作手段和相應(yīng)的約束監(jiān)督機(jī)制。

    電子眼、“電子狗”都是手段

    “902路公交車最喜歡飆車，可是到了有電子眼的地方，速度比蝸牛還慢！”宋小姐在江夏大學(xué)城上班，她說(shuō)坐公交車上下班總是提心吊膽的�！半娮友酃潭ㄔ谀抢�，老司機(jī)知道了，自然不會(huì)超速！”江夏“麻木”司機(jī)方師傅一語(yǔ)中的，“可沒(méi)有電子眼的位置，跑得不曉得幾快�！�

    電子眼能防范交通事故，乘車的人都明白這個(gè)理兒，不但希望它能發(fā)揮作用，還希望它能“隱身”，悄悄記下交通違法。“超速是一個(gè)持續(xù)性違法行為，固定電子眼查超速確實(shí)有局限性，但它能提醒超速者停止超速行為，對(duì)交通安全也是有益的�！笔」矎d交警總隊(duì)秩序處副處長(zhǎng)陳邦全說(shuō)，鑒于此，警方對(duì)車上安裝的“電子狗”（市場(chǎng)上出售的一種可提前預(yù)報(bào)電子眼的設(shè)施）沒(méi)有采取強(qiáng)制拆除措施，因?yàn)樗汀半娮友邸币粯�，也是一種防止交通違法的手段。

    警惕手段與目的相悖

    電子眼在預(yù)防交通違法方面確實(shí)起到了不小的作用。武漢市交管局副局長(zhǎng)許錦華介紹，江夏區(qū)2005年大規(guī)模安裝電子眼之后，交通事故逐月下降，至今沒(méi)有發(fā)生一起死亡5人以上的特大交通事故。

    交管專家指出，電子眼作為先進(jìn)技術(shù)的代表，是數(shù)字化進(jìn)程的必然結(jié)果，本身無(wú)可厚非。具體來(lái)說(shuō)，它彌補(bǔ)了警力不足，實(shí)現(xiàn)了交通管理方式由體能向智能的轉(zhuǎn)變；科技含量高，24小時(shí)大量的信息采集是人力無(wú)法比擬的；在固定證據(jù)方面比人的肉眼、經(jīng)驗(yàn)判斷更有效力；對(duì)駕駛者有威懾作用，一定程度上預(yù)防、減少了事故的發(fā)生；電子眼也是一個(gè)快速反應(yīng)系統(tǒng)，可以采集、收集路況、交通流方面的信息反饋給駕駛?cè)恕?

    手段是好的，但絕不能和目的背離。“安裝電子監(jiān)控設(shè)施目的是減少交通違法，而決不是罰款。因此，電子眼絕對(duì)不能由企業(yè)投資，只能由地方財(cái)政出資�！笔」矎d副廳長(zhǎng)趙飛認(rèn)為，企業(yè)的目的是追求利潤(rùn)，他們投資興建電子眼，就會(huì)希望罰款越多越好，以實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最大化。而交通管理的目的是預(yù)防和減少交通違法，其理想境界是所有交通參與者都不違法，罰款趨向于零。

    電子眼“生病”需根治

    電子眼開(kāi)出了不可能的“罰單”，表明它一定在某個(gè)環(huán)節(jié)出了故障。

    武漢市交管局昨日決定，“召回問(wèn)題罰單”：持新洲電子眼違法記錄告知單，駕駛員可到武漢市交管局信訪辦反映情況，有明顯問(wèn)題的，其違法記錄可當(dāng)場(chǎng)消除。

    聞過(guò)能改，善莫大焉。這是改進(jìn)工作的第一步。下一步，就應(yīng)該徹查問(wèn)題找出根源。

    如何從根源上解決電子眼“亂開(kāi)罰單”？“體檢”是首要環(huán)節(jié)。電子眼是監(jiān)控交通違法行為的器具，根據(jù)《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》的規(guī)定，應(yīng)該由質(zhì)檢部門(mén)實(shí)行定期檢驗(yàn)。 

   省交警總隊(duì)法制科科長(zhǎng)范體兵透露，公安部日前下發(fā)了關(guān)于規(guī)范交警行為的若干規(guī)定，規(guī)定明確指出，電子眼像電梯一樣屬于強(qiáng)制檢修設(shè)備，應(yīng)參照相關(guān)法律定期進(jìn)行檢測(cè)。據(jù)此，交警總隊(duì)正在制定相關(guān)細(xì)則。

    專家指出，根治“電子眼”生病問(wèn)題，還要防止交警對(duì)電子眼形成依賴，主觀能動(dòng)性下降，從而減少動(dòng)態(tài)交通管理量。其次，電子眼安裝的數(shù)量、位置應(yīng)該精心選擇，如果過(guò)多過(guò)密，難免引起駕駛者厭煩、逆反心理。

    此外，在具體操作上，一些駕駛員建議，應(yīng)增加人性化管理手段，如電子眼拍攝違法記錄后，及時(shí)通知到人并講清交通違法的危害，避免他們?cè)谕坏囟芜B續(xù)犯錯(cuò)

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