作為擁有悠久造車(chē)歷史和商用車(chē)積淀的江鈴汽車(chē)集團(tuán)而言，成為全系列乘用車(chē)制造商是其多年的夢(mèng)想，而用陸風(fēng)SUV切入乘用車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑是頗具前瞻眼光的。更有遠(yuǎn)見(jiàn)的是，陸風(fēng)汽車(chē)在上市伊始就確定了自己中國(guó)汽車(chē)越野文化倡導(dǎo)者及實(shí)踐者的定位，也就是說(shuō)，陸風(fēng)汽車(chē)站在傳播汽車(chē)文化的高度進(jìn)行品牌運(yùn)作，對(duì)比只是一味模仿、一味拼價(jià)格的低價(jià)SUV運(yùn)作路數(shù)，高下立判。

　　從實(shí)際操作來(lái)看，陸風(fēng)汽車(chē)另辟蹊徑的品牌經(jīng)營(yíng)之道已經(jīng)初見(jiàn)成效。2002年，陸風(fēng)汽車(chē)代表中國(guó)區(qū)參加國(guó)際頂級(jí)越野賽之一的馬來(lái)西亞國(guó)際雨林越野挑戰(zhàn)賽，榮獲“特別制造商”獎(jiǎng)，完成了對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)越野賽的啟蒙一課，讓國(guó)內(nèi)越野愛(ài)好者見(jiàn)識(shí)了真正頂級(jí)國(guó)際越野賽事的風(fēng)采；此后，在2003年、2004年，陸風(fēng)車(chē)隊(duì)一路過(guò)關(guān)斬將，蟬聯(lián)兩屆全國(guó)場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽總冠軍。2005年9月，陸風(fēng)車(chē)隊(duì)參賽2005中國(guó)越野錦標(biāo)賽，并最終奪得柴油組個(gè)人冠亞軍、俱樂(lè)部杯冠軍。在今年5月8日結(jié)束的第二屆環(huán)塔克拉瑪干沙漠越野挑戰(zhàn)賽上，陸風(fēng)車(chē)隊(duì)勇奪全場(chǎng)總冠軍。一時(shí)間，在國(guó)內(nèi)越野屆，陸風(fēng)SUV成為冠軍的代名詞，陸風(fēng)汽車(chē)品牌知名度及美譽(yù)度得以快速提升。伴隨越野賽場(chǎng)的連續(xù)折桂，陸風(fēng)SUV的銷(xiāo)量也持續(xù)高速增長(zhǎng)，成為國(guó)內(nèi)中檔SUV的中堅(jiān)。陸風(fēng)汽車(chē)更借力順勢(shì)將多功能轎車(chē)——陸風(fēng)風(fēng)尚推向市場(chǎng)，成功實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型，現(xiàn)在的“陸風(fēng)汽車(chē)”已經(jīng)成為名副其實(shí)的綜合性乘用車(chē)生產(chǎn)廠商，為江鈴集團(tuán)實(shí)現(xiàn)全系列乘用車(chē)制造商的夢(mèng)想走好了第一步。

　　“一款好車(chē)型最好的歸宿在賽場(chǎng)”，這話(huà)無(wú)疑道出了賽事對(duì)車(chē)型改進(jìn)的重大意義。惡劣的行駛環(huán)境，極限的操控方式，考驗(yàn)了賽車(chē)，也暴露了賽車(chē)的所有缺點(diǎn)，對(duì)廠家而言，這些寶貴的一手資訊將成為車(chē)型改進(jìn)升級(jí)的依據(jù)，陸風(fēng)SUV目前的主打車(chē)型陸風(fēng)X6的推出就參考了多年賽事征戰(zhàn)的資料，事實(shí)證明，這些改進(jìn)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。這也為后續(xù)各種車(chē)型的開(kāi)發(fā)奠定了基礎(chǔ)，積累了經(jīng)驗(yàn)。

　　外行看熱鬧，內(nèi)行看門(mén)道。在無(wú)數(shù)鮮花和榮譽(yù)背后，陸風(fēng)汽車(chē)做大做強(qiáng)的壯志雄心讓人刮目相看，讓我們祝愿這只自主品牌新軍一路走好。