車展是誰的天下
2004年北京車展中，強力出擊的福特、豐田、奔馳等廠商成為眾人矚目的焦點，那么今年的上海車展將是誰的天下呢？從目前得到的信息看，福特、通用、大眾、奔馳、豐田等廠商均投入巨資參加本屆上海車展，對他們來說，這不僅是面子上的競爭，還說明他們對中國市場的重視程度。那誰會在本屆車展中搶占到有利位置呢？從各展商目前公布的信息來看，要在如林強手中一騎絕塵絕對不是件容易的事情。而福特（中國）總部搬遷至上海以后，其與通用（中國）之間的競爭也是本屆車展的一大看點。
觀展人數(shù)是否會突破50萬大關(guān)
2003年，突然趕到的SARS阻擋了觀眾參觀上海車展的腳步，經(jīng)過兩年時間的積蓄，這股熱情將在本屆車展上得以爆發(fā)。參觀車展觀眾數(shù)突破50萬，應該不單純是個夢想。與世界上最負盛名的五大國際汽車展相比，上海國際汽車展近年來的參展規(guī)模已逐漸與國際接軌，而兩年一屆的巴黎車展觀眾人數(shù)早已突破125萬，法蘭克福車展及日內(nèi)瓦車展的觀眾人數(shù)均在80萬人次上下。上屆上海車展因SARS的緣故只有15萬觀眾，而2004年北京車展的觀眾數(shù)已達到46萬，本屆上海國際車展觀眾人數(shù)是否會突破50萬大關(guān)呢？這可是直接影響到上海車展可否跨入世界一流車展行列的大事。
上海車展參展車
亮相多少“概念”
評判一個車展是否夠級別有很多標準，但其中非常重要的一項就是會有多少概念車，因為只有概念車才代表著各汽車巨頭的頂尖技術(shù)及未來發(fā)展方向，這絕對是實力的抗衡。隨著世界汽車巨頭對中國車展的不斷重視，他們已明確表示會把最新款的概念車拿到上海來讓觀眾一飽眼福。但我們更關(guān)心的，一是上海車展上會出現(xiàn)全球首發(fā)的概念車嗎？二是我們的自主品牌廠商會不會推出高技術(shù)含量的概念車？三是誰會是最吸引人的概念車？
東風本田“思域”定位幾何
作為本田的主力車型，“思域”似乎已經(jīng)讓國人期盼太久。根據(jù)東風本田年前的系列舉措，我們也已經(jīng)實在沒有理由不相信“思域”會棄這次上海車展于不顧。不管CR－V這匹鐵馬如何叱咤風云，終究需要金戈助陣。所以，本次上海車展，“思域”應該走下閨閣邁向沙場了。作為一款全球都不乏青睞人士的緊湊型轎車，我們并不懷疑它的沙場馳騁能力，而它的國產(chǎn)價格才是我們最期待的，它到底將會以怎樣的定位出征呢？
國產(chǎn)新車幾度出擊
歷來上海、北京兩大車展都是各廠商發(fā)布新車的最好機會。但去年至今車市的低迷使諸多廠家都延遲了自己推新車的計劃，從目前得到的信息看，將在車展前后上市的國產(chǎn)新車只有東風日產(chǎn)頤達、長安鈴木雨燕、一汽－大眾開迪等少數(shù)幾款。那么其他廠商的新車將何時出擊呢？會不會在車展上神秘亮相者呢？
誰是最昂貴的展車
誰將是最昂貴的展車？這無疑也是大家最為關(guān)注的話題之一。前幾屆車展，勞斯萊斯和賓利兩個世界頂級品牌斗得難解難分，2003年上海車展最昂貴的車就是售價1280萬元的賓利。而今年的上海車展，隨著邁巴赫的加入，這場爭斗無疑變成了三國鼎立。目前探得的消息是三個頂級品牌在本屆車展上都將有新品展出，他們之間的爭斗無疑非常好看。此外、布加迪、蘭博基尼等世界頂級豪華個性車的加盟也為本屆車展加了幾分看點。
大眾如何擺平南北兩婆家
車壇老牌霸主德國大眾汽車越來越難平衡一汽－大眾和上海大眾之間的關(guān)系。一款帕薩特B6花落何處成為新聞媒體曝光的焦點。最終大眾汽車為了兩面不得罪便宣布B6不在中國生產(chǎn)。而本屆上海車展大眾身上的懸念依舊多多？斯柯達是否歸上海大眾？上海大眾又會將新款帕薩特打造成什么模樣？一汽－大眾開迪是否在車展上上市？新款奧迪A3、高爾夫A5會不會在中國亮相？讓我們拭目以待！
賽車風暴如何刮
今年包括F1、摩托GP、澳大利亞V8房車賽、JGTC、國際汽聯(lián)GT等超級賽車比賽都將進入中國，賽車概念將在中國持續(xù)升溫，各大車廠的勁爆“賽車”肯定也將借上海車展發(fā)飆，沖進展廳。在上屆車展中，寶馬、豐田、本田等公司展出了他們的F1賽車，而奧迪、派力奧[圖庫報價]等公司則搬來了拉力賽賽車。正是由于F1賽車能展示出汽車巨頭們超凡的技術(shù)能力，因而一直受到企業(yè)的重視，將F1賽車展出，是一份特殊的榮耀。同樣是來源于極速魅力，與F1一樣有著運動血統(tǒng)的各式頂級跑車也經(jīng)常改裝成賽車模樣來吸引觀眾。那么今年的上海車展又會翻什么新花樣呢？
一汽“紅旗”是否中國心
一汽集團放出消息，本屆車展將推出新款紅旗概念車。聯(lián)想到前不久一汽集團老總竺延風聲稱一汽的B級車都將自主研發(fā)。這不由得不使人浮想聯(lián)翩：新紅旗自主研發(fā)的程度有多高？會不會采用自己研發(fā)的發(fā)動機？希望竺老總的話能落到實處，不要讓關(guān)心民族汽車工業(yè)的人再空歡喜一場。
自主研發(fā)路奇瑞結(jié)何碩果
近幾年來，奇瑞一直都在致力于自主開發(fā)一些汽車產(chǎn)品，此次車展就是展示最新成果的一個最好舞臺。據(jù)可靠消息，此次車展上，奇瑞將推出5款自主研發(fā)的新車，包括一款具有國際先進水平的跑車，其中大部分都是首次和國人見面，同時還將展出的是6款全新設(shè)計的發(fā)動機，這其中還包括3.0L、4.2L等大級別發(fā)動機，還有一款自主開發(fā)的變速箱。從奇瑞身上，我們欣喜地看到中國自主品牌的迅猛發(fā)展。我們翹首以盼，相信中國的自主品牌明天會更好！
