但對中國乃至全球石油界人士來說，它卻是一個響當當?shù)拿枴?
“馬石油”，全稱馬來西亞國家石油公司，世界500強企業(yè)，其業(yè)務涵蓋了石油與天然氣的勘探、生產(chǎn)、銷售及批發(fā)，在35個國家擁有逾100家子公司及聯(lián)營公司，其80%的收入源自國際業(yè)務與出口。該公司修建的雙峰塔，在很長一段時間以來，一直是世界最高的雙塔。
有證據(jù)表明，在不久的將來，“馬石油”在中國乃至重慶默默無聞的狀況很快就會得到改變。
5月底，“馬石油”組織了一個大規(guī)模的中國媒體代表團赴馬來西亞采訪，其負責人向此行的中國30多家媒體透露：最遲6月底，“馬石油”將在深圳設立潤滑油分公司，全面進入中國市場；7月，由他們冠名贊助的2004年國際汽車街道賽將在上海舉行。
這一切表明，“馬石油”將展開一場聲勢浩大的中國攻略。
“馬石油”的必然選擇
在這場攻略的背后，可以肯定的事實是，“馬石油”對中國市場有著深厚的興趣。
吸引它的不僅僅是我國越來越旺盛的原油消費需求。國際能源機構(gòu)提供的最新數(shù)據(jù)顯示，今年一、二季度，我國原油需求量同比分別增長了18%和20%。
吸引它的還有我國越來越龐大的潤滑油市場。近年來，隨著人民生活水平的不斷提高，我國轎車消費市場持續(xù)走旺，直接刺激了車用潤滑油市場的“擴容”。目前，我國已成為世界第三大潤滑油消費國，年消耗量近400萬噸。據(jù)專家預測，今后3-5年，我國車用高端潤滑油市場需求量仍將以每年5%以上的速度增長。
盡管目前“馬石油”每年約有12%的原油出口到了中國，盡管“馬石油”早已與中國海洋石油東海公司在江蘇開始了液化石油氣卸貨、裝瓶和銷售的合作，但正如其董事主席兼首席執(zhí)行官丹斯里拿督期里莫哈末哈山馬力甘所說，雖然“馬石油”從1991年就開始投資中國，然而目前在中國的投資更多的還局限于上游業(yè)務。
在“馬石油”不斷有高端潤滑油新產(chǎn)品開發(fā)出來的今天，在中國潤滑油市場“蛋糕”越來越誘人的今天，向中國進軍，已成為“馬石油”的必然選擇。
“馬石油”的重慶情結(jié)
盡管在采訪中當記者問及“馬石油”近期在中國西部以及重慶的具體打算時，公司高層一再表示“時機不到，不便透露”，然而言談中，我們卻感受到了其掩飾不住的對這一市場的勃勃雄心。
有知情人士透露，早在2001年，“馬石油”曾參與了西氣東輸工程的競標，雖然最后因種種原因而退出，但他們進軍中國西部市場的計劃并沒有因此而改變。
來自有關(guān)方面的一組數(shù)據(jù)也引起了“馬石油”的強烈興趣：作為中國的汽摩生產(chǎn)重地，重慶潤滑油和工業(yè)用機油的年需求量近20萬噸。
在采訪中，記者還發(fā)現(xiàn)了“馬石油”一個“看似無心卻有心”的安排：應邀到馬來西亞采訪的中國媒體中，重慶媒體是西部城市中數(shù)量最多的。
聯(lián)想起去年底中國石化潤滑油公司將重慶分公司生產(chǎn)的一坪潤滑油轉(zhuǎn)牌為長城潤滑油、構(gòu)筑西部“長城”的舉措，以及不久前韓國最大的潤滑油生產(chǎn)企業(yè)SK集團宣布將在長壽建立工業(yè)油和潤滑油灌裝基地的最新動態(tài)，我們是不是可以得出這樣一個結(jié)論：重慶潤滑油市場格局正醞釀著新的變動？
