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道達(dá)爾油品受疑成禍?zhǔn)讖睦B敗到勒芒退賽

[ 07-7-18 17:43 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  法國TOTAL道達(dá)爾油品在近日遭受到國際賽壇前所未有的“信任危機(jī)”,對該品牌產(chǎn)品的形象與聲譽(yù)造成了相當(dāng)大的打擊。采用該品牌油品的WRC雪鐵龍賽車及勒芒賽事的標(biāo)致908賽車等,均受到引擎乏力,可靠性差的困繞。盡管目前尚無足夠的證據(jù)證明道達(dá)爾油品是導(dǎo)致賽車失利的直接元兇,但業(yè)內(nèi)人士的從多方面提出了質(zhì)疑。

  WRC世界拉力錦標(biāo)賽上半賽季共進(jìn)行了8個(gè)分站賽,衛(wèi)冕世界冠軍車手雪鐵龍車隊(duì)名將勒布衛(wèi)冕形勢嚴(yán)峻,目前比積分榜首席格恩霍姆落后多達(dá)9分。在上站比賽中,勒布賽車引擎明顯動(dòng)力不足,無法同福特賽車抗衡,特別是在比賽進(jìn)入到夏季階段,這一問題顯得格外突出。據(jù)分析,之所以勒布賽車在高溫與低溫天氣中有大相徑庭的表現(xiàn),很有可能是機(jī)油在高溫狀態(tài)下的不穩(wěn)定表現(xiàn)有關(guān)。

  無獨(dú)有偶,采用TOTAL道達(dá)爾油品的標(biāo)致908賽車自投入賽事以來,一直受到引擎耐用性差的影響。6月勒芒24小時(shí)耐力賽中,兩臺908賽車前后出現(xiàn)引擎故障,并直接導(dǎo)致一臺有望登上獎(jiǎng)臺的賽車退賽。眾所周之,引擎耐用性與油品的質(zhì)量有直接的關(guān)系,這難免會讓人將兩者聯(lián)系到一起。

  無論是采用殼牌油品的F1法拉利車隊(duì),勒芒奧迪車隊(duì),還是WRC賽事中采用BP嘉實(shí)多的福特車隊(duì),均是各自賽場的佼佼者。相反,同為國際性品牌的TOTAL道達(dá)爾油品,卻越來越遠(yuǎn)離國際大賽與主流車隊(duì),在同其他幾大國際品牌的競爭中,道達(dá)爾油品已日顯疲態(tài)。

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