編者按：近期上市新車不斷，同樣，近期即將登陸中國的進(jìn)口新車更是不少。中國市場越來越被更多的國外廠商看中及看重，除了新車不斷國產(chǎn)之外，越來越多的新車型才去進(jìn)口的方式登陸中國，讓中國的車迷可以第一時間與全球同步享受，近期到底有哪些新車即將登陸中國呢，讓我們一起先睹為快！

　　英菲尼迪G35

　　上市時間：2007年7月2日

　　售價：44.8-47.8萬元

　　作為豪華運(yùn)動型轎車中的佼佼者，Infiniti（英菲尼迪）G35將激動人心的駕控體驗、驚艷雋雅的設(shè)計和精雕細(xì)琢的工藝融于一體。秉承著"富于現(xiàn)代氣息的溫暖舒適感"的設(shè)計理念，G35旨在達(dá)到技術(shù)創(chuàng)新與人性化和諧共鳴的境界。G35實現(xiàn)了對傳統(tǒng)造車?yán)砟畹囊淮?a target="_blank" class="cmsLink">超越，因為在Infiniti(英菲尼迪)的設(shè)計構(gòu)想中，G35絕不僅是一架精密機(jī)械和代步工具，它更是全新駕駛體驗的完美載體。

　　G35運(yùn)動轎車搭載了經(jīng)典的VQ35發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)是唯一一款在過去13年中連續(xù)入選沃德汽車世界 "十佳發(fā)動機(jī)"的產(chǎn)品。G35搭載的VQ35HR發(fā)動機(jī)經(jīng)過大規(guī)模優(yōu)化和重新調(diào)校，可輸出高達(dá)232千瓦的功率和358�！っ椎呐ぞ胤逯�，從而為駕駛者帶來源源不絕的澎湃動力和從容流暢的提速。

　　英菲尼迪FX系列

　　上市時間：2007年7月2日

　　售價：63.8-80.8萬元

　　Infiniti（英菲尼迪） FX系列是一款身兼運(yùn)動型跑車精華的SUV，自面世以來，便以創(chuàng)新設(shè)計和前瞻科技引領(lǐng)北美豪華SUV市場。憑借驚艷雋雅的外形、出類拔萃的駕控表現(xiàn)、完備的安全性能和人性化的豪華配置，Infiniti（英菲尼迪）FX系列無疑將成為中國豪華SUV市場上炙手可熱的明星，滿足對生活富于激情、渴望全新豪華體驗的新一代中國精英消費(fèi)群的需求。

　　FX系列包括FX35和FX45。FX35搭載了聲譽(yù)卓著的V6引擎，可以產(chǎn)生206千瓦的最大功率和363�！っ椎姆逯蹬ぞ兀�4800轉(zhuǎn)/分鐘時）。此款發(fā)動機(jī)也是至今唯一一款連續(xù)十三年獲得沃德汽車世界（Ward's Automotive World）"全球十佳發(fā)動機(jī)"殊榮的產(chǎn)品。FX45的核心是具有241千瓦功率輸出和447牛·米峰值扭矩的強(qiáng)悍V8引擎，充分滿足了駕駛者對強(qiáng)勁動力的要求。此外，20英寸的超大鋁合金輪轂、INFINITI移動娛樂系統(tǒng)以及跑車調(diào)校四輪獨(dú)立懸掛也是FX45的亮點(diǎn)配置。

　　豐田Highlander

　　上市時間：2007年7月2日

　　售價：約38-46萬元

　　Highlander是豐田2001年推出的一款四門七座全尺寸多功能運(yùn)動SUV，和雷克薩斯RX300一樣出自佳美的底盤，強(qiáng)調(diào)舒適的駕乘感。廣州豐田引進(jìn)的是2006款的Highlander。其是豐田家族中檔SUV產(chǎn)品的代表作之一。

　　在外型設(shè)計上，漢蘭達(dá)(Highlander)突破了傳統(tǒng)的SUV設(shè)計風(fēng)格的束縛，注重內(nèi)在的力量而非粗放的外表，在堅韌的軀殼之上更追求智能化。雕刻般簡潔、明快的線條，寬厚、沉穩(wěn)的姿態(tài)，以及剛勁有力的輪廓賦予了Highlander漢蘭達(dá)高檔而又現(xiàn)代、強(qiáng)力且又動感的個性魅力。Highlander車身寬大，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間，并配備了豪華、舒適的內(nèi)飾。而且Highlander漢蘭達(dá)標(biāo)配了同級別車型中最高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備。這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯于一身。

　　新款2.4L歐藍(lán)德

　　上市時間：今年年底

　　售價：預(yù)計25萬元左右

　　此次引進(jìn)的將是最新款的2.4L歐藍(lán)德，在日本上市不到半年，并將于今年年底進(jìn)入歐洲市場銷售，新車的配置和動力性能都要比同屬日系品牌的東風(fēng)本田新CR-V和豐田RV-4要高，但價格將接近。引入中國的歐藍(lán)德2.4L將為5座版本，分兩驅(qū)和四驅(qū)兩種車型，而不像歐藍(lán)德3.0LEX一樣，一款車上同時具備兩驅(qū)和四驅(qū)兩種可調(diào)節(jié)的驅(qū)動模式。

奔馳CLK280/350運(yùn)動套件版敞篷跑車

　　上市時間：2007年

　　售價：約70-90萬元

　　據(jù)了解，所謂CLK運(yùn)動套件版除了擁有和普通版本CLK跑車基本相同的配置外，將提供更低跑車懸掛調(diào)校、17英寸多輻條輕合金輪轂以及多孔剎車盤等運(yùn)動裝備。根據(jù)梅賽德斯汽車提供的數(shù)據(jù)，CLK系列跑車至今已經(jīng)累計售出10.5萬輛，其中標(biāo)備7速自動變速箱的CLK350占據(jù)了40%的份額。

　　混合動力思域

　　上市時間：今年年中

　　售價：約25萬

　　本田思域混合動力車于2001年推出，是豐田普銳斯的有力競爭對手。目前在國際上銷售的混合動力思域是在第八代思域的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)的。與普銳斯一樣，都是采用汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)混合聯(lián)動模式為車輛提供動力的，其電動機(jī)的工作原理大致相同，即在車輛減速時將動能通過電動機(jī)轉(zhuǎn)換成電能，存儲在鎳氫電池中，起步或加速時再釋放出來，以此減輕發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，另外，在停止行進(jìn)時都可自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)以節(jié)約燃油。

　　從車輛本身的技術(shù)參數(shù)來看，混合動力思域與普通版本長、寬、高一致，主要區(qū)別在于發(fā)動機(jī)上。本田思域Hybrid采用1.3L“3級i-VTEC”發(fā)動機(jī)和IMA(電動機(jī)輔助系統(tǒng))、電動機(jī)、鎳氫電池及動力控制單元等組成的本田第二代混合動力系統(tǒng)，該發(fā)動機(jī)的最大輸出功率71.5kW，最大輸出扭矩170N.m，升功率為55kW，加上電動機(jī)的15kW功率，整套動力系統(tǒng)可達(dá)到1.8L汽油發(fā)動機(jī)的動力輸出和扭矩輸出。本田思域 Hybrid采用圓筒形鎳氫充電電池，電壓可達(dá)到158V，確保輸出功率16kW，從而驅(qū)動功率為15kW的電動機(jī)�；旌蟿恿λ加�?qū)㈦妱訖C(jī)同曲軸固定在一起，安裝在汽油發(fā)動機(jī)和CVT無級變速箱之間。

　　保時捷911 Turbo Cabriolet

　　上市時間：今年9月

　　售價：約150萬以上

　　新款911 Turbo將繼續(xù)延續(xù)911系列有著20年歷史的經(jīng)典敞篷軟頂造型，敞篷2+2座的設(shè)計不僅能夠讓您體驗到高性能跑車的駕駛性能，還能感受到極致的敞篷駕駛樂趣。與競爭對手相比，911 Turbo Cabriolet的耗油量更低，這要?dú)w功于其考慮全面的設(shè)計、出色的空氣動力學(xué)性能以及先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)。

　　新款911 Turbo Cabriolet還采用了針對敞篷車特別調(diào)校過的底盤，將保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）作為標(biāo)準(zhǔn)配置，因此不僅提供保時捷911典型的運(yùn)動駕駛性能，還具備極高的行駛安全性和極具吸引力的駕駛特性。負(fù)責(zé)控制行駛穩(wěn)定性的保時捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)（PSM）以及控制四輪驅(qū)動的保時捷牽引力控制管理系統(tǒng)（PTM）使車輛性能得到了進(jìn)一步提升。帶有電控多片離合器的系統(tǒng)可以根據(jù)需要改變發(fā)動機(jī)傳輸至前后橋的動力，切換時間最多間隔100毫秒，其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了發(fā)動機(jī)對載荷變化的響應(yīng)。

　　沃爾沃C30

　　上市時間：今年9月

　　售價：約40萬

　　據(jù)悉，采用雙門與四座設(shè)計的沃爾沃C30展現(xiàn)了運(yùn)動型轎車特有的靈動感，加上取自SCC與YCC等多款沃爾沃安全概念車的車身與大面積玻璃尾門等設(shè)計元素，使沃爾沃C30讓駕駛者擁有最佳路況視野，搭配閃亮的金屬雙排氣管后，整體設(shè)計更顯示出高科技前衛(wèi)感。

　　動力方面，全新沃爾沃C30裝備五缸發(fā)動機(jī)，排量從2.4升到2.5升。其中，2.4升5缸發(fā)動機(jī)最大功率為125kW、最大扭矩為230Nm；而另一款5缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)排量為2.5升、最大功率162kW、最大扭矩達(dá)320Nm，強(qiáng)勁的動力足以在同級車中傲視群雄。該款發(fā)動機(jī)搭配四氣門雙頂置凸輪軸系統(tǒng)，在1500轉(zhuǎn)到4800轉(zhuǎn)之間均能提供峰值扭矩320Nm。無論是起步還是中途加速均能保持強(qiáng)勁動力及快速反應(yīng)。如此出色的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，使C30能在5.8秒內(nèi)由靜止加速到100km/h，最高速度250km/h。