輪胎競(jìng)爭(zhēng)加劇，誰(shuí)是王者揭開(kāi)戰(zhàn)幕

——訪普利司通（中國(guó)）投資有限公司REP銷(xiāo)售本部長(zhǎng)  三村一彥

　　2003年8月，普利司通第1家車(chē)之翼開(kāi)業(yè)

　　2005年12月，普利司通第50家車(chē)之翼開(kāi)業(yè)

　　2006年12月15日，普利司通第100家車(chē)之翼開(kāi)業(yè)

    作為普利司通零售網(wǎng)絡(luò)最高級(jí)別的品牌經(jīng)銷(xiāo)店，車(chē)之翼的擴(kuò)張步伐在以上的數(shù)字中得到了最佳體現(xiàn)。

    近年來(lái)，作為輪胎國(guó)際巨頭，和其他輪胎企業(yè)相比，普利司通在中國(guó)的發(fā)展并沒(méi)有按照“常規(guī)邏輯”來(lái)進(jìn)行，即鋪天蓋地的宣傳廣告；大幅擴(kuò)大品牌知名度；急速推出新產(chǎn)品等等，就連具有里程碑意義的100家車(chē)之翼店開(kāi)業(yè)，也沒(méi)有“頗具匠心”的選址諸如北京、上海、廣州等一線城市，以至于中國(guó)的大部分用戶就連提起米其林的次數(shù)也比普利司通要多很多。

    盡管普利司通已經(jīng)成了明年F1的唯一輪胎供應(yīng)商，盡管普利司通的零售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)有5000多家，盡管AQ多能馳、RFT輪胎等新技術(shù)正逐步被推廣，但是如何更快速地提高中國(guó)市場(chǎng)占有率，如何更廣泛地?cái)U(kuò)大消費(fèi)群，卻是普利司通不得不去面對(duì)的問(wèn)題。

    按照三村本部長(zhǎng)的回答，普利司通對(duì)于未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)很顯然已經(jīng)胸有成竹。

　　銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)迅速擴(kuò)張

    普利司通旗下共有4種零售網(wǎng)絡(luò)，包括車(chē)之翼——普利司通形象店；BTS店——普利司通輪胎店；BOSS店——普利司通指定零售店以及一般零售店。目前在普利司通5000家零售店的比例中，車(chē)之翼為100家，BTS店有500多家，BOSS店有900多家。按照三村本部長(zhǎng)所規(guī)劃的那樣，“在保證建店數(shù)量和質(zhì)量的同時(shí)，普利司通家族網(wǎng)絡(luò)中的重要成員——車(chē)之翼正按照每年50-60家的速度增加。到2008年的時(shí)候，普利司通車(chē)之翼保守估計(jì)應(yīng)該可以再增加100-200家店�！�

    和其他廠商形象店、一般輪胎店以及大型汽車(chē)用品店相比，普利司通家族銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)將重點(diǎn)更多放在了服務(wù)上面，這一點(diǎn)在車(chē)之翼上面體現(xiàn)的尤其明顯。“在車(chē)之翼，輪胎的銷(xiāo)售比例大約在60%，其中普利司通品牌的占有率在80%以上，剩下的40%包括輪網(wǎng)升級(jí)服務(wù)、音響設(shè)備、車(chē)體改裝等汽車(chē)生活提案以及美容裝飾、安全訴求等多方位的服務(wù)�！比�村本部長(zhǎng)所相信的是，“隨著銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)筑，經(jīng)營(yíng)理念的貫徹，完善的售后服務(wù)，消費(fèi)者對(duì)于普利司通的品牌知名度和認(rèn)可度一定會(huì)穩(wěn)步提升�！�

　　投資建廠步步為營(yíng)

    和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張同步加速的還有普利司通對(duì)于工廠的建設(shè)。今年7月，普利司通投資3億元在惠州建設(shè)卡車(chē)輪胎生產(chǎn)工廠。三村本部長(zhǎng)解釋到，建廠的原因是由于隨著生產(chǎn)資料的需求增多，使得原有沈陽(yáng)工廠生產(chǎn)能力已不能滿足市場(chǎng)需求。建廠之后，普利司通的生產(chǎn)能力得到進(jìn)一步提高，同時(shí)還將進(jìn)一步擴(kuò)大目前已有的200多家TTS卡車(chē)輪胎服務(wù)站的普利司通家族卡車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。

    目前，包括即將建成的惠州工廠在內(nèi)，普利司通已經(jīng)擁有4大工廠——沈陽(yáng)、惠州工廠生產(chǎn)卡車(chē)巴士用輪胎，天津、無(wú)錫工廠生產(chǎn)乘用車(chē)輪胎。三村本部長(zhǎng)指出，“和卡車(chē)輪胎市場(chǎng)不同的是，普利司通在中國(guó)乘用車(chē)輪胎市場(chǎng)目前的供貨需求還算平衡，在售后市場(chǎng)，以及原車(chē)配套方面都沒(méi)有顯現(xiàn)出供貨不足或生產(chǎn)能力不足的狀況，因此對(duì)于乘用車(chē)輪胎工廠，目前并沒(méi)有明確的增資計(jì)劃。但是，普利司通卻在大型建設(shè)一個(gè)輪胎試驗(yàn)場(chǎng)，位于無(wú)錫的普利司通研發(fā)中心已經(jīng)于今年11月開(kāi)業(yè)�！�

    而在銷(xiāo)售方式方面，普利司通也在今年剛剛統(tǒng)一了自己的產(chǎn)品銷(xiāo)售方式，包括國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品和進(jìn)口產(chǎn)品，都將直接進(jìn)入普利司通中國(guó)總部的銷(xiāo)售體系之后，再由中國(guó)總部統(tǒng)一向各地經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)貨。三村部長(zhǎng)認(rèn)為，“統(tǒng)一銷(xiāo)售體制的優(yōu)勢(shì)在于可以結(jié)束之前生產(chǎn)銷(xiāo)售散亂，方針無(wú)法貫徹的局面，一個(gè)總部，四個(gè)工廠，可以更加快速地掌握市場(chǎng)變化，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求，同時(shí)統(tǒng)一配送的方式，還將使得執(zhí)行更加順利，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)更加統(tǒng)一規(guī)劃。”

    可以想見(jiàn)的是，對(duì)于技術(shù)能力，研發(fā)水平的提升，應(yīng)對(duì)客戶需求所開(kāi)發(fā)的相應(yīng)體制，包括對(duì)產(chǎn)品的統(tǒng)一企劃和銷(xiāo)售方式，將幫助普利司通在未來(lái)的幾年里大幅提高市場(chǎng)占有率。

　　市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提高

    在今年《Tire Business》雜志公布的世界輪胎75強(qiáng)的調(diào)查中，去年全球市場(chǎng)增長(zhǎng)9﹪達(dá)到1,010億美元。普利司通、米其林、固特異三家占據(jù)了53﹪的全球市場(chǎng)份額，10大廠商占據(jù)了將近77﹪的市場(chǎng)份額。而普利司通取代了連續(xù)4年保持排名第一的米其林，登上了第一的寶座。

    然而在眾多輪胎巨頭盤(pán)踞的中國(guó)市場(chǎng)，談及市場(chǎng)占有率并非那么容易，但是三村本部長(zhǎng)還是表現(xiàn)了十足的信心�！爸袊�(guó)有100多家輪胎企業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境非常激烈，雖然目前并沒(méi)有一個(gè)中國(guó)市場(chǎng)輪胎行業(yè)的客觀數(shù)據(jù)，但是普利司通也會(huì)去各大城市調(diào)查配有普利司通輪胎的裝著率，畢竟普利司通運(yùn)動(dòng)型輪胎和舒適型輪胎的銷(xiāo)售量都在大幅增加，從目前獲得的數(shù)據(jù)來(lái)看，普利司通在城市車(chē)輛裝著率方面應(yīng)該為10%左右。”

    這樣的比例伴隨著新產(chǎn)品的不斷上市，普利司通品牌形象的不斷提升，以及研發(fā)和服務(wù)能力的進(jìn)一步提升，普利司通的地位將日益得到鞏固。

    盡管對(duì)于明年的銷(xiāo)售戰(zhàn)略和新品等信息，三村本部長(zhǎng)并沒(méi)有直接透露，但可以肯定的是，在明年年初，普利司通將有運(yùn)動(dòng)型輪胎的新品問(wèn)世。而普利司通直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在此前的采訪中也曾透露其在明年也將有運(yùn)動(dòng)型輪胎產(chǎn)品上市。

    那么，從產(chǎn)品到銷(xiāo)售，從網(wǎng)絡(luò)到布局，如何才能更加迅速的占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)？普利司通已經(jīng)箭在弦上，能否正中中國(guó)市場(chǎng)靶心，拔得頭籌，這一切將在2007年揭開(kāi)戰(zhàn)幕。