已經(jīng)遙去的2006年，絕對是中高級(jí)汽車市場競爭烽火點(diǎn)燃年。凱美瑞橫空出世，領(lǐng)馭、雅閣的捍衛(wèi)之戰(zhàn)，讓中高級(jí)車總是成為媒體的關(guān)注焦點(diǎn)。已經(jīng)過去的2007年一季度，又以市場事實(shí)再次證明：這把火已經(jīng)燒到了今年。
　　在正在進(jìn)行的上海車展上，更有展場變戰(zhàn)場趨勢，中高級(jí)車紛紛亮相，逐鹿20萬元區(qū)間。
　　筆者透過本屆上海車展，分析中高級(jí)車市場行情，希望能給大家有所幫助。


推新車、拼價(jià)格是不二法則
　　上海大眾斯柯達(dá)明銳來了，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)明銳的價(jià)格會(huì)在15萬～19萬元。緊湊型B級(jí)車邁騰來了，一汽大眾今年重點(diǎn)推出的車型，更將會(huì)一改往日作風(fēng)，以低價(jià)姿態(tài)示人。除此之外，第十代花冠卡羅拉也將在車展期間宣布售價(jià)，與兄弟花冠同場競技。與同級(jí)別新車相比，卡羅拉的產(chǎn)品競爭力略有不足，因?yàn)閺膰?yán)格意義上看卡羅拉只是小改款新車并非全新?lián)Q代產(chǎn)品。 
　　傳統(tǒng)的中高級(jí)車型領(lǐng)馭和雅閣推出解剖版，以“安全感”示人。凱美瑞倒是一反常態(tài)，在上海車展刻意保持低調(diào)。
　　推新車、拼價(jià)格，對于力推中高級(jí)車的廠家來說，始終是不二法則。