伺機(jī)搶大眾份額 6款A(yù)級(jí)車最高降1.7萬
【太平洋汽車網(wǎng) 上海車市】在豐田、本田等日系車遭遇危機(jī)時(shí),大眾、通用趁機(jī)搶占大量市場(chǎng)份額,如今的DSG風(fēng)波把大眾推到了風(fēng)口浪尖上,競(jìng)爭(zhēng)品牌也在遵循這個(gè) 詳細(xì)>>
【太平洋汽車網(wǎng) 上海車市】今天是大年初二,在這里上海車市編輯部先給網(wǎng)友們拜個(gè)年了,龍年過去蛇年到來,在新的一年正式開始之前,我們不妨對(duì)龍年做一些回 詳細(xì)>>
誰被踢出了前十名 點(diǎn)評(píng)熱銷車銷量沉浮
[太平洋汽車網(wǎng) 上海車市]每次寫一寫十月銷量前十名的稿子都會(huì)覺得有點(diǎn)“驚心動(dòng)魄”的感覺,有些車型是來來回回總會(huì)登榜,有些車型就是瞬間消失再也上不了 詳細(xì)>>
新的一年來臨,購置稅政策終于告了一段落,回望購置稅推出后對(duì)車市的影響,首當(dāng)其沖當(dāng)屬導(dǎo)致09年車市“非理性”的火爆,另外就是各大車企為了購置稅的優(yōu)惠 詳細(xì)>>
拒絕加價(jià)拒絕等車 滬上9款現(xiàn)車無需預(yù)訂
購置稅政策取消已成板上釘釘?shù)氖聦?shí),接近年末如果還想趕上末班車那就要趁早出手,編者走訪了滬上經(jīng)銷商處,由于今年購置稅政策的延續(xù)、節(jié)能補(bǔ)貼政策的推出再 詳細(xì)>>
如果說2005年是國內(nèi)車市家轎的井噴是個(gè)開始,那么五年后正是迎來了家用“第二輛車”的換車高峰。在技術(shù)革新、新品不斷的今天,家庭用車需求更趨于多元化,簡 詳細(xì)>>
車市進(jìn)入了今年的最后一個(gè)季度,許多品牌熱門車型都提前進(jìn)行了換款,雖然小改款增置降價(jià)仍是主旋律,但由于前三季度的表現(xiàn)不一,各大車型換款背后都蘊(yùn)含著不同的 詳細(xì)>>
拋開車型參數(shù)不談,單純以價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)來大致劃分車市,人們通常把10萬元-20萬元之間的車型稱為中級(jí)車。這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型由于自身價(jià)格并非高不可攀,而配置 詳細(xì)>>
針鋒相對(duì) 實(shí)力對(duì)決之:?怂箆s卡羅拉
卡羅拉-中級(jí)車市的新寵,它以迷人的“五米印象”讓無數(shù)英雄人物競(jìng)折腰。而三廂?怂梗倏匦灾,它以出色的操控性和充足的動(dòng)力性能讓眾車迷嘆為觀止。出色的 詳細(xì)>>
豐田來襲 卡羅拉引發(fā)中級(jí)車市價(jià)格崩盤
所謂“兵來將擋,水來土掩”?_拉的強(qiáng)勢(shì)上市,試問有哪個(gè)同行敢小看這個(gè)全球單一車型銷量冠軍。下面是其它同級(jí)車的應(yīng)對(duì)表現(xiàn): 詳細(xì)>>