編輯按:國內(nèi)私人汽車發(fā)展的歷史并不長,從2000到現(xiàn)在差不多才10年左右。近年來,私家車大發(fā)展的雖然帶來了污染和排放以及交通堵塞 的問題。但畢竟不能把 詳細(xì)>>
編輯按:人們常說汽車是三分開七分養(yǎng),這話說得很在理。新車剛買回家時,可能新鮮感還比較強(qiáng)烈,也沒有考慮保修長短的問題。但時間一長,這車輛狀況就會有一些變 詳細(xì)>>
編輯按:對于中型車來說,他們有更充足的動力也有更寬敞的空間,所以很多經(jīng)濟(jì)寬裕的消費(fèi)者是比較青睞的。國慶長假最后兩天,有2個朋友正好對于此類中檔B級車非 詳細(xì)>>
你的汽車能停下來嗎?這似乎是很無聊的問題,誰的汽車不能停下來啊?不過實際上,當(dāng)你開著一輛外形動感、加速凌厲的小車在飛奔的時候,往往會忽略了汽車是否能在 詳細(xì)>>
編輯按:目前緊湊車的懸掛主要分為兩大陣營,一大陣營是堅持非獨立后懸掛,這樣一來結(jié)構(gòu)簡單成本也更低,適應(yīng)性也不錯。另一大陣營則是堅持獨立后懸掛,相比非獨 詳細(xì)>>
目前中型車市場車型眾多,競爭非常激烈,從銷量上看既有月銷售僅幾百輛的車型也有銷量過萬的車型。這些月銷量過萬的車型為什么如此“熱”?目前有哪些中型車 詳細(xì)>>
一款20萬元左右的中高級車,能否同時滿足動力和油耗這兩大要點,是許多車主在選車時都會遇到一個問題。其實魚與熊掌要想兼得,并非沒有可能。在汽車技術(shù)日 詳細(xì)>>
父親節(jié)。送鮮花,太俗了;送衣服,過時了;送電子設(shè)備,你OUT了。每年都是追隨大眾的重復(fù),不如今年在父親節(jié)給父親個驚喜——送個代步工具,抑或看著孩子 詳細(xì)>>
轉(zhuǎn)眼就要到春節(jié)了,春節(jié)期間,火車票一票難求,機(jī)票高額不打折,自駕車回家必然成為首選出行方式。于是,除了各種豪華年夜飯熱訂搶手,車市也同樣人潮涌動。選一 詳細(xì)>>
在天氣惡劣的環(huán)境中選擇駕車出行本來就不是什么絕佳的創(chuàng)意,但是由于種種條件又變成了不得已而為之的事情,如果正巧趕上愛車既不舒服又不保暖的話,猶如雪上加霜 詳細(xì)>>