最近一段時間,編輯觀察到西安車市出現(xiàn)一種奇怪的現(xiàn)象:現(xiàn)車多、庫存大的車型紛紛降價;沒有現(xiàn)車、訂車時間較長的緊俏車型也在用各種方式加大優(yōu)惠。通過對數(shù) 詳細>>
雖然“五一”假期以及五一車展的進行或多或少對于汽車銷量有一定的刺激作用,但持續(xù)通脹和加息預期籠罩下,消費者的購車欲望被持續(xù)抑制,再加上日系品牌市場 詳細>>
受車市整體大環(huán)境影響,年后車市一直在不溫不火中前行。據(jù)記者走訪西安幾大汽車市場發(fā)現(xiàn),4月車市本應開始步入上行通道,但現(xiàn)狀是無論客流還是訂單量都未如 詳細>>
有一些家用轎車,價格不貴卻有著優(yōu)良的運動基因。等等,我不是說動力多么暴躁或者外形有多么的跑車范。而是,來源于品牌優(yōu)秀的運動基因鎖傳承下來優(yōu)異的底盤功底 詳細>>
隨著油價飛漲,城市汽車保有量的迅速增加造成的擁堵和車位難尋,加上近年來國家對于小排量車的優(yōu)惠政策,讓小排量小體積的車型火熱起來。在汽車消費者群體中, 詳細>>
隨著西安市開始為機動車發(fā)放環(huán)保合格標志。環(huán)保合格標志分為“黃標”和“綠標”兩種。車主可帶上行駛證等相關證件到各發(fā)放點申領,不收費。低排放量的核發(fā)綠色的 詳細>>
2009年一開始,國家就出臺了小排量購置稅下調(diào)的政策。各個汽車廠商也都紛紛推出了自己的小排量轎車。長安馬自達就于4月2日推出了馬自達2超值版車型,售價 詳細>>
雖然隨著消費觀念的轉(zhuǎn)變“沒有屁股”的兩廂轎車逐漸被市場接受,但三廂車的地位依然不可撼動,尤其是在內(nèi)地汽車市場。筆者在和某一線合資汽車品牌西北和華南區(qū)的 詳細>>
90后,創(chuàng)造潮流新時代,90后,引領潮流新時代,對于90后的描述很多,有好有壞,但是無可厚非的是,90后即將成為整個消費市場的主要消費者,他們前衛(wèi) 詳細>>
近半年來,各大汽車制造商紛紛推出旗下新款小型車搶灘國內(nèi)家用經(jīng)濟車型市場,長安馬自達旗下的馬自達2、廣州本田的飛度與廣州豐田的首款小型家用轎車雅力士也在 詳細>>