要面子更要經(jīng)濟(jì)—續(xù)航里程對比之中級車
【汽車探索評論】如今,節(jié)能與環(huán)?梢哉f是汽車廠商越來越看重的問題之一。能源的消耗帶來的石油價(jià)格飛漲也讓更多要買車的消費(fèi)者更加重視油耗問題。續(xù)航里程的長 詳細(xì)>>
“新雅閣最大的特點(diǎn)就是尺寸大了些”、“新雅閣最引人注意的就是外觀變剽悍了”。是這樣嗎?一向以強(qiáng)調(diào)技術(shù)實(shí)力著稱的廣州本田,難道認(rèn)為僅僅靠打外觀牌就能在激 詳細(xì)>>
隨著中國車市的繁榮,新車型越來越多,企業(yè)也都會(huì)選擇一個(gè)吉利的日子來舉辦上市發(fā)布會(huì),面對情況復(fù)雜的國內(nèi)市場任何一點(diǎn)疏忽都可能使車型敗走麥城,選個(gè)好日子起 詳細(xì)>>
又到了一個(gè)新的春天,每年的這個(gè)時(shí)候,歷經(jīng)了節(jié)后寒冬的車市就會(huì)開始慢慢復(fù)蘇,而為了搶占車市的第一份大餐,很多廠家都會(huì)選擇在這一期間調(diào)整產(chǎn)品的價(jià)格,于是每 詳細(xì)>>
在我國中高級車市中向來不缺乏強(qiáng)者,從凱美瑞到新雅閣,領(lǐng)域到邁騰,老蒙迪歐到新蒙迪歐致勝,這些大名鼎鼎的中高級轎車一輪接著一輪“襲擊”著我們的消費(fèi)者,不 詳細(xì)>>
去年的中級車市場廣州豐田可謂是最大的贏家,單憑凱美瑞一款車型就達(dá)到了17萬輛的銷售成績實(shí)屬不易。2008年廣州豐田計(jì)劃銷售21萬輛轎車,與此同時(shí),廣州 詳細(xì)>>
中高級轎車市場向來是車壇諸強(qiáng)的必爭之地,這一市場不僅能為企業(yè)帶來豐厚的利潤,對樹立品牌形象也具有至關(guān)重要的作用,F(xiàn)在的中高級市場競爭之激烈已經(jīng)達(dá)到前所 詳細(xì)>>
2008年,我國將進(jìn)入換車元年,一批3至5歲的“老車”將退居二線。因此,本期購車寶典特選取幾款保有量比較大的高齡家用轎車,對與它們合適的接班車型進(jìn)行分 詳細(xì)>>
調(diào)侃當(dāng)今車市值得品評的七大“黃金配角”
雖說車市如戰(zhàn)場,永遠(yuǎn)只有第一名獲得最多的鮮花和掌聲。但是車市又有別于戰(zhàn)場,戰(zhàn)場上你死我活的較量,車市里卻能博得實(shí)力相當(dāng)者的共存,只是身份有別,榮譽(yù)有上 詳細(xì)>>
目前,大多數(shù)汽車品牌的“新車質(zhì)量擔(dān)保”時(shí)間或里程都是2年,6萬公里或者2年,5萬公里,而且主要針對發(fā)動(dòng)機(jī)類和變速箱等關(guān)鍵部件類。這和國外歐美等發(fā)達(dá)國家 詳細(xì)>>