六款入門級(jí)德系豪車最高降5萬(wàn) 最低20萬(wàn)

從近期終端價(jià)格走勢(shì)來(lái)看，這部分車型均出現(xiàn)較大的讓利幅度，以此力壓合資中型車。其中最搶眼的為奧迪A1以及寶馬1系，它們的優(yōu)惠幅度有增無(wú)減，最低20萬(wàn)元出 詳細(xì)>>

X5給力領(lǐng)銜 寶馬旗下6款車型最高降20萬(wàn)

在國(guó)內(nèi)說(shuō)起豪華車、老板車，大部分的民眾都會(huì)馬上想到-寶馬。但由于國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)車型日益增多、全球時(shí)尚經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，身為國(guó)內(nèi)三大豪華車品牌之一的寶馬也不得不作 詳細(xì)>>

6款轎跑助你末日前結(jié)束單身 最高直降6萬(wàn)

如果你要問(wèn)：“‘末日前’能做的最有意義的事情是什么？”我肯定會(huì)回答你：“結(jié)束單身，擁抱溫暖�！本幷咂戳嗣�通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，挖掘出下面六款必然能助你結(jié)束單身 詳細(xì)>>

吸睛利器 6款進(jìn)口個(gè)性小車最高優(yōu)惠6萬(wàn)

隨著80以及90后逐漸成為國(guó)內(nèi)的消費(fèi)主群體，各車商推出的車型也逐漸特意針對(duì)這群年輕的消費(fèi)者。特別是一些類似于甲殼蟲、菲亞特500、Smart這些個(gè)性化 詳細(xì)>>

四款豪華入門級(jí)車跌至18萬(wàn)起 最高降11萬(wàn)

史上最長(zhǎng)的黃金周已成過(guò)去，歡樂(lè)的時(shí)間誰(shuí)都不嫌多不嫌長(zhǎng)。過(guò)去的8天里，各地均以“車展”的名義舉辦了大大小小上百場(chǎng)的“賣車會(huì)”。編者也在這段期間實(shí)地走訪了 詳細(xì)>>

DS3加入混戰(zhàn) 進(jìn)口緊湊個(gè)性車型最高降7萬(wàn)

聚焦度極高的雪鐵龍高端品牌DS終于進(jìn)入國(guó)內(nèi)了，但由于價(jià)格定位稍高，目前DS4、DS5的銷量并未如預(yù)期的火熱，所以廠商加緊了DS3上市的步伐。DS3擁有 詳細(xì)>>

四款入門車最高降8萬(wàn) 20萬(wàn)即可邁入豪門

除了政策的影響，從2011年開(kāi)始，豪華品牌的入門價(jià)格抱團(tuán)下探漸趨明顯。而邁入2012年，歐洲經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)不理想也促使這部分以德系為龍頭的豪華品牌車型離我們 詳細(xì)>>

最高優(yōu)惠42萬(wàn) 購(gòu)豪華車首付2成日供140元

“貸款”這次詞在以前來(lái)看是一個(gè)貶低消費(fèi)者身份的詞語(yǔ)，況且對(duì)于相對(duì)保守的中國(guó)人而言，抗拒貸款的最重要原因是高昂的利息（這里指的是不動(dòng)產(chǎn)外的所有消費(fèi)產(chǎn)物） 詳細(xì)>>

面子低價(jià)兩不誤 五款進(jìn)口車最高讓6.4萬(wàn)

【前言】據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)今年前8個(gè)月，國(guó)內(nèi)汽車銷量近1200萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)39%。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，今年中國(guó)汽車銷量將達(dá)到1700萬(wàn)輛 詳細(xì)>>