用數(shù)據(jù)說(shuō)話(2) 2011年A級(jí)車銷量排行Top5

[太平洋汽車網(wǎng) 廣州車市]銷量最為評(píng)價(jià)一個(gè)產(chǎn)品的硬性指標(biāo)，雖然不是最科學(xué)的，但卻往往是最直觀最實(shí)用的。大家在消費(fèi)時(shí)，總有“隨大流、不吃虧”的理念，其實(shí) 詳細(xì)>>

長(zhǎng)途旅程添樂(lè)趣 推薦5款渦輪增壓A級(jí)車

[太平洋汽車網(wǎng) 廣州車市] 小編對(duì)不久前PCauto編輯部的自駕游還記憶猶新，身手不凡的編輯們上演了一出生死時(shí)速，用地板油來(lái)對(duì)決渦輪增壓，給長(zhǎng)途旅程帶 詳細(xì)>>

補(bǔ)貼新政將實(shí)施 盤(pán)點(diǎn)38款受影響車型(2)

9月2日-4日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社和天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)聯(lián)合主辦的“2011中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 詳細(xì)>>

全民渦輪之緊湊型篇 薦五款15萬(wàn)帶T車型

在全球強(qiáng)調(diào)環(huán)保的背景下，渦輪增壓技術(shù)被加速應(yīng)用到民用車型身上。曾幾何時(shí)只在全球頂尖賽事的報(bào)道中才會(huì)被提及的渦輪，如今隨著油價(jià)的飆升正在成為城中熱話。近 詳細(xì)>>

爭(zhēng)當(dāng)“國(guó)民車” 八款主流中級(jí)車行情匯總

國(guó)民車，是指一個(gè)國(guó)家的普通國(guó)民都可以擁有的汽車，其特點(diǎn)是：價(jià)格低廉，簡(jiǎn)單實(shí)用，尺寸小，排量小，油耗低。 以上是百度里對(duì)國(guó)民車的解析。老一輩的國(guó)民車有夏 詳細(xì)>>

誰(shuí)是最黃金排量？主流經(jīng)濟(jì)家轎行情匯總

　　今天在這里編輯想跟大家談?wù)劇包S金排量”這個(gè)主題，大家怎么理解這個(gè)名詞的，歡迎網(wǎng)友留言討論。在編輯印象中，在市面上基本上都是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，1.8 詳細(xì)>>

要?jiǎng)恿τ忠�省�?1.4TSI車型誰(shuí)最具性價(jià)比

“要?jiǎng)恿��?qiáng)勁，但又要省油的”，這一直是消費(fèi)者的夢(mèng)想，也是汽車生產(chǎn)廠家的研究課題�；旌蟿�(dòng)力技術(shù)和新能源技術(shù)都在不斷地創(chuàng)新突破，但限于技術(shù)與制造成本，短期 詳細(xì)>>

最高讓2.3萬(wàn)元 七款中級(jí)車年末降價(jià)排行

　　中級(jí)車一直是最受國(guó)人關(guān)注的車型之一，今年國(guó)家為了鼓勵(lì)車市的繁榮還推行了一系列的幫扶政策，這讓本來(lái)銷售勢(shì)頭就很猛的中級(jí)車再次火了一把。編者特匯總了7 詳細(xì)>>

市場(chǎng)一線資料：探年底八款不降反漲車型

每年的年底，都是廠家、經(jīng)銷商沖量的時(shí)間，往往市場(chǎng)價(jià)格會(huì)是全年最低。但是今年，盡管是眾多行內(nèi)人士不被看好的一年，在國(guó)家購(gòu)置稅政策支持下，國(guó)內(nèi)車市出現(xiàn)了難 詳細(xì)>>

救市政策作用減弱 看10萬(wàn)中級(jí)車如何自救

　　金融風(fēng)暴的影響可謂是“面面俱到”，所造成的破壞也是可怕的，對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，所帶來(lái)的影響就更大，在今年年初，汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃相繼出臺(tái)，燃油稅費(fèi)改革 詳細(xì)>>