寶來(lái)成都全系優(yōu)惠1.7萬(wàn)元 優(yōu)惠幅度較大

寶來(lái)作為大眾旗下的實(shí)用型家轎，和朗逸一起撐起了南北大眾的緊湊級(jí)市場(chǎng)，銷量一直位居同級(jí)前列。近日，編輯從港宏宏羽眾信一汽-大眾店內(nèi)了解到，寶來(lái)全系優(yōu)惠1 詳細(xì)>>

寶來(lái)成都最高優(yōu)惠1.42萬(wàn)元 現(xiàn)車銷售中

寶來(lái)作為大眾旗下的實(shí)用型家轎，和朗逸一起撐起了南北大眾的緊湊級(jí)市場(chǎng)，銷量一直位居同級(jí)前列。近日，編輯從成都強(qiáng)生一汽大眾店內(nèi)了解到，寶來(lái)最高優(yōu)惠1.42 詳細(xì)>>

寶來(lái)成都最高優(yōu)惠0.6萬(wàn)元 享4500元補(bǔ)貼

寶來(lái)作為大眾旗下的實(shí)用型家轎，和朗逸一起撐起了南北大眾的緊湊級(jí)市場(chǎng)，銷量一直位居同級(jí)前列。近日，編輯從申蓉一汽大眾店內(nèi)了解到，寶來(lái)最高優(yōu)惠0.6萬(wàn)，額 詳細(xì)>>

寶來(lái)成都最高優(yōu)惠1.05萬(wàn)元 優(yōu)惠較為穩(wěn)定

寶來(lái)作為大眾旗下的實(shí)用型家轎，和朗逸一起撐起了南北大眾的緊湊級(jí)市場(chǎng)，銷量一直位居同級(jí)前列。近日，編輯從申蓉一汽大眾店內(nèi)了解到，寶來(lái)最高優(yōu)惠1.05萬(wàn)， 詳細(xì)>>

寶來(lái)成都最高優(yōu)惠1.3萬(wàn)元現(xiàn)金 現(xiàn)車充足

寶來(lái)作為大眾旗下的實(shí)用型家轎，和朗逸一起撐起了南北大眾的緊湊級(jí)市場(chǎng)，銷量一直位居同級(jí)前列。近日，編輯從成都強(qiáng)生一汽大眾店內(nèi)了解到，寶來(lái)最高優(yōu)惠1.3萬(wàn) 詳細(xì)>>

寶來(lái)成都最高優(yōu)惠0.5萬(wàn)元 優(yōu)惠幅度穩(wěn)定

寶來(lái)作為大眾旗下的實(shí)用型家轎，和朗逸一起撐起了南北大眾的緊湊級(jí)市場(chǎng)，銷量一直位居同級(jí)前列。近日，編輯從成都匯和一汽大眾店內(nèi)了解到，寶來(lái)最高優(yōu)惠0.5萬(wàn) 詳細(xì)>>

新寶來(lái)成都最高優(yōu)惠0.5萬(wàn) 優(yōu)惠幅度穩(wěn)定

寶來(lái)作為大眾旗下的實(shí)用型家轎，和朗逸一起撐起了南北大眾的緊湊級(jí)市場(chǎng)，銷量一直位居同級(jí)前列。近日，編輯從成都申蓉一汽大眾店內(nèi)了解到，寶來(lái)最高優(yōu)惠0.5萬(wàn) 詳細(xì)>>

寶來(lái)成都最高優(yōu)惠0.5萬(wàn)元 經(jīng)典熱銷車型

寶來(lái)作為大眾旗下的實(shí)用型家轎，和朗逸一起撐起了南北大眾的緊湊級(jí)市場(chǎng)，銷量一直位居同級(jí)前列。近日，編輯從成都精典一汽大眾店內(nèi)了解到，寶來(lái)最高優(yōu)惠0.5萬(wàn) 詳細(xì)>>

大眾寶來(lái)成都最高優(yōu)惠0.95萬(wàn) 現(xiàn)車充足

寶來(lái)作為大眾旗下的實(shí)用型家轎，和朗逸一起撐起了南北大眾的緊湊級(jí)市場(chǎng)，銷量一直位居同級(jí)前列。近日，編輯從成都申蓉一汽大眾店內(nèi)了解到，寶來(lái)最高優(yōu)惠0.95 詳細(xì)>>

寶來(lái)成都最高優(yōu)惠0.95萬(wàn)元 優(yōu)惠時(shí)間有限

寶來(lái)作為大眾旗下的實(shí)用型家轎，和朗逸一起撐起了南北大眾的緊湊級(jí)市場(chǎng)，銷量一直位居同級(jí)前列。近日，編輯從成都申蓉一汽大眾店內(nèi)了解到，寶來(lái)最高優(yōu)惠0.95 詳細(xì)>>