世嘉購車最高優(yōu)惠2.0萬元 歡迎試乘試駕

東風雪鐵龍世嘉流線型車身圓潤飽滿，風阻系數(shù)達到出色的0.31，在擁有完美造型風格的同時，更有效降低車輛行駛時的風噪，并且降低燃油消耗和有害氣體的排放。 詳細>>

寶來降價優(yōu)惠再次來襲 最高優(yōu)惠1.3萬元

寶來整車設計以“簡約”為指導，通過“精準”來表現(xiàn)“少即是多”的造型理念，精確的造型與緊致的型面配合精致的裝飾和細節(jié)不僅體現(xiàn)了大眾最新的設計語言。近日， 詳細>>

世嘉購車最高優(yōu)惠2.0萬元 歡迎試乘試駕

東風雪鐵龍世嘉流線型車身圓潤飽滿，風阻系數(shù)達到出色的0.31，在擁有完美造型風格的同時，更有效降低車輛行駛時的風噪，并且降低燃油消耗和有害氣體的排放。 詳細>>

寶來降價優(yōu)惠再次來襲 最高優(yōu)惠0.8萬元

寶來整車設計以“簡約”為指導，通過“精準”來表現(xiàn)“少即是多”的造型理念，精確的造型與緊致的型面配合精致的裝飾和細節(jié)不僅體現(xiàn)了大眾最新的設計語言。近日， 詳細>>

寶來鶴壁最高綜合優(yōu)惠0.8萬元 少量現(xiàn)車

新寶來采用了家族式的前臉，中網(wǎng)格柵設計與對手朗逸比較接近，采用三欄式設計，下進氣口與霧燈邊框裝飾突出層次感。近日，小編從鶴壁維爾娜一汽大眾4S點了解到 詳細>>

大眾寶來鶴壁最高優(yōu)惠0.4萬元 現(xiàn)車銷售

新寶來采用了家族式的前臉，中網(wǎng)格柵設計與對手朗逸比較接近，采用三欄式設計，下進氣口與霧燈邊框裝飾突出層次感。近日，小編從鶴壁維爾娜一汽大眾4S點了解到 詳細>>

鶴壁置換大眾寶來最高優(yōu)惠0.7萬 有現(xiàn)車

新寶來采用了家族式的前臉，中網(wǎng)格柵設計與對手朗逸比較接近，采用三欄式設計，下進氣口與霧燈邊框裝飾突出層次感。近日，小編從鶴壁維爾娜一汽大眾4S點了解到 詳細>>

鶴壁大眾寶來最高可優(yōu)惠0.4萬 現(xiàn)車銷售

新寶來采用了家族式的前臉，中網(wǎng)格柵設計與對手朗逸比較接近，采用三欄式設計，下進氣口與霧燈邊框裝飾突出層次感。近日，小編從鶴壁維爾娜一汽大眾4S點了解到 詳細>>