無(wú)論是傳統(tǒng)主義的三廂車還是現(xiàn)代主義的兩廂車,東風(fēng)標(biāo)致307和長(zhǎng)安福特?怂沟膶(duì)決總是吸引眼球。二者作為歐系車,扎實(shí)的底盤和優(yōu)異的操控性能一直以來(lái)引領(lǐng) 詳細(xì)>>
養(yǎng)車“不差錢”,三款中級(jí)家轎使用成本解析
進(jìn)入6月,汽車市場(chǎng)也隨著進(jìn)入了傳統(tǒng)意義上的“淡季”,一季度的車市光景一派繁榮,今年的“淡季”是不是“淡”還有待時(shí)間考證,但各家汽車降價(jià)信息已然“紛至 詳細(xì)>>
目前,國(guó)內(nèi)車市中兩廂車正炙手可熱。無(wú)論是合資品牌先入為主積極培育、自主品牌后來(lái)居上深入競(jìng)爭(zhēng),還是汽車消費(fèi)日趨成熟的態(tài)勢(shì),乃至金融危機(jī)造成惜購(gòu)心理因素, 詳細(xì)>>
國(guó)慶七天,各商家都在搞一些優(yōu)惠促銷活動(dòng),想買車平時(shí)又沒(méi)太多時(shí)間的朋友,可能會(huì)選擇這個(gè)假期,好好去看看車。品牌、車型眾多,降價(jià)優(yōu)惠促銷的信息泛濫,哪些可 詳細(xì)>>
三“大”熱銷兩廂 論空間究竟誰(shuí)更實(shí)用?
近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)兩廂車接受程度的普遍提高,兩廂車市場(chǎng)迎來(lái)了空前的繁榮。其中最明顯的例子恐怕要數(shù)“大兩廂”市場(chǎng)從開(kāi)辟“藍(lán)!钡健熬畤姟钡牟粻(zhēng)事實(shí) 詳細(xì)>>