隨著一汽大眾GTI的上市,國內(nèi)市場終于迎來了本土制造的第一輛性能車!回顧過去,曾有相當(dāng)車型企圖在“性能”一詞上作文章,諸如號(hào)稱駕駛者之車的寶來,號(hào)稱中 詳細(xì)>>
平時(shí)我們?cè)陔娪吧匣虮荣愔锌吹降钠嚻铺丶急硌荻鄶?shù)是由后驅(qū)車完成的,因?yàn)榇篑R力大扭矩的后驅(qū)車由于傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢可以輕松的實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度(漂移)。不過在一 詳細(xì)>>
大多數(shù)傳統(tǒng)的中國人,還是希望要買車就買一部外觀大氣、表達(dá)自我價(jià)值的車,俗語將種車稱為“面子車”。關(guān)于買車的“面子”問題,除了購買大排量或者大塊頭的“大 詳細(xì)>>
編輯按:如果問起起亞和現(xiàn)代的關(guān)系,只要是熟悉一些汽車常識(shí)的朋友都知道,他們其實(shí)屬于一個(gè)集團(tuán)--韓國現(xiàn)代。自從上個(gè)世紀(jì)末起亞被現(xiàn)代收購以后,兩個(gè)品牌常常 詳細(xì)>>