絕對不是小馬拉大車 昊銳1.4T試駕作業(yè)

　就像1.8T在S模式下給我們的震撼一般，1.4T在S模式下的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。3500的換擋轉(zhuǎn)速讓1.4T發(fā)動機(jī)與DSG變速箱磨合的節(jié)奏加快，明顯的 詳細(xì)>>

告別酷暑難耐 夏日清涼車型導(dǎo)購

武漢有著中國“三大火爐“之稱，隨著六月到來，氣溫慢慢開始如同股市大盤一般飆升。炎炎烈日，灼燒人內(nèi)心焦躁，人們的出行又將面臨滿臉油光、汗流浹背的考驗(yàn)。而 詳細(xì)>>

誰說商務(wù)就“溫順” 昊銳江城試駕報告

從配置上看昊銳應(yīng)該來講處于帕薩特之上邁騰之下，發(fā)動機(jī)與邁騰處于同一起跑線，但變速箱與邁騰的7速相比還有差距。 詳細(xì)>>

德系雄鷹孤身戰(zhàn)日系三劍客——內(nèi)飾篇

比“大”更大的是“天”，比“天”更大的是——昊，濃厚的傳統(tǒng)寓意深刻的融入到“昊銳”內(nèi)飾里。包羅萬象的“昊”中內(nèi)涵絕對深厚，昊銳以其多處高自能的技術(shù)傲視 詳細(xì)>>

德系雄鷹孤身戰(zhàn)日系三劍客——動力篇

20世紀(jì)三十年代，斯柯達(dá)成為了豪華車品牌俱樂部的重要一員，其生產(chǎn)的豪華車，成為奢華和品位的代名詞。早在1946年，Superb9.9超越巔峰，推出V型 詳細(xì)>>

德系雄鷹孤身戰(zhàn)日系三劍客——外觀篇

昊銳與日系三品牌在外觀上，體現(xiàn)出更地道的歐式風(fēng)格。盡管昊銳在國內(nèi)市場初來乍到，在外觀上并沒有很強(qiáng)的潮流坐標(biāo)感。各車型在外形上雖說不出個高低，畢竟各有不 詳細(xì)>>

越級憾世—昊銳VS同級車型對比全攻略

斯柯達(dá)在中國起步時，便制定了“三年推出三款車型”戰(zhàn)略，現(xiàn)在，第三款重量級車型SKODA昊銳即將隆重登場，這既是斯柯達(dá)對其戰(zhàn)略的承諾與實(shí)現(xiàn)，也是為了讓廣 詳細(xì)>>

車市點(diǎn)評之男人車—誰是城市精英王

汽車之于男人，就像華服之于女人一樣，是一生的糾纏。正如每位女性都希望自己身著華服出現(xiàn)時被萬眾矚目一樣，每位男性對于汽車的要求也是特別的。就像周渝民形容 詳細(xì)>>