請叫我商務(wù)車! 詳細>>
人人都想超越它 詳細>>
別克還在普通版GL8的基礎(chǔ)上推出了福祉版車型,今天就來看看這款GL8福祉版能為我們帶來那些新的改變和亮點。 詳細>>
作為國內(nèi)商務(wù)MPV的標桿車型,別克GL8在合資MPV細分市場之中幾乎做到了無可爭議的領(lǐng)先地位。 詳細>>
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】“地廣人稀”是每個旅游城市宣稱宜居的先提條件,雖然聽起來有點資源浪費的嫌疑, 詳細>>
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】1999年,中國市場迎來了第一臺別克GL8商務(wù)旅行車,這款車開創(chuàng)了國產(chǎn)MPV的先河,憑借美系商務(wù)車的豪華 詳細>>
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】在國內(nèi),說到GL8,大多數(shù)人的第一反應(yīng)就是:哦,你說開商務(wù)車的呀!可見GL8在國內(nèi)商務(wù)MPV的市場地位,別克GL8在國內(nèi) 詳細>>
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道在全新一代別克GL8發(fā)布之時,別克高端子品牌Avenir的全球首款產(chǎn)品GL8 Avenir也高調(diào)亮相,44.99萬元的 詳細>>
別克GL8作為商務(wù)MPV領(lǐng)域的幾代霸主,一直都處于被追趕的地位,這種時候本應(yīng)以保守態(tài)度進行小改款,以保住自己霸主的地位,然而別克似乎卻并不滿足,他們拿 詳細>>
在商務(wù)MPV領(lǐng)域,GL8儼然是個中的佼佼者,各種豪華的配置及充裕的車內(nèi)空間,讓其成為了商務(wù)接待場合的?。但隨著各廠商對MPV領(lǐng)域的逐步涉及,市場上出 詳細>>