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早在2010年12月,帝豪EC7就在中國的C-NCAP安全碰撞測(cè)試中,以46.8分的高分刷新了自主品牌安全新紀(jì)錄,同時(shí)力壓大眾、通用、福特等眾多洋品牌 詳細(xì)>>
這兩天要帶兒子外出,在考慮要不要買兒童安全座椅。幸好幾天前表哥買了輛帝豪EC7,免費(fèi)獲贈(zèng)了一套德國KIDDY兒童汽車安全座椅,他說他之前就買了一套,這 詳細(xì)>>
差不多凌晨2點(diǎn),我剛從店鋪開車回來;氐郊,洗了個(gè)澡,卻還沒睡意,走到陽臺(tái)向下俯視,看著已經(jīng)陪伴我快半年的2012款帝豪EC7,耳邊忽然響起任賢齊那首 詳細(xì)>>
時(shí)代在進(jìn)步,人們的安全感卻在下降,見諸新聞的各種交通安全事件讓無數(shù)人擔(dān)憂不已。所以,汽車的安全性被提到一個(gè)非常重要的位置。在C-NCAP碰撞測(cè)試中,獲 詳細(xì)>>
心動(dòng)不如行動(dòng)——帝豪EC7 團(tuán)購進(jìn)行中
五一黃金假期即將來臨,同時(shí)伴隨著返鄉(xiāng)高峰、出游高峰,還有各種促銷高峰。帝豪為回饋廣大新老客戶,于四月率先推出“五一不用等,團(tuán)購提前省”團(tuán)購活動(dòng),活動(dòng), 詳細(xì)>>
2010年,中國汽車市場(chǎng)在2009年的巔峰之上再次創(chuàng)造奇跡,全年汽車銷量達(dá)到1806萬輛,同比增長(zhǎng)32%。在這場(chǎng)年終大考中,七成左右車企完成了2010 詳細(xì)>>
隨著消費(fèi)需求升級(jí),車型的安全性能也成為用戶最為關(guān)注的購車因素。作為目前市場(chǎng)熱銷的自主中級(jí)車典范,帝豪EC7系憑借卓越的產(chǎn)品品質(zhì)獲得很多消費(fèi)者的認(rèn)可和信 詳細(xì)>>
首獲Euro NCAP四星吉利帝豪EC7創(chuàng)造歷史
近日,歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)Euro NCAP公布了最新一批車型的碰撞結(jié)果,結(jié)果顯示吉利帝豪EC7榮獲四星安全評(píng)級(jí)。這是中國車型在Euro NCAP安全 詳細(xì)>>
眾所周知,歐洲標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證幾乎是汽車的高品質(zhì)標(biāo)簽,其嚴(yán)苛測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)為我們廣大車主嚴(yán)守質(zhì)量的大門,在歐洲乃至國際上具有很高的權(quán)威性。而在中國自主品牌汽車中,能 詳細(xì)>>
歐洲標(biāo)準(zhǔn)潛心打造 帝豪EC7系創(chuàng)領(lǐng)國車安全新標(biāo)桿
安全一直是自主品牌打入國際市場(chǎng)的軟肋,頻頻遭遇“碰撞門”也成為不僅影響了自主品牌在國際市場(chǎng)的銷量和聲譽(yù),同時(shí)也成為縈繞中國汽車業(yè)的陰霾。值得慶幸的是, 詳細(xì)>>