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編者按:繼上期《滿城“街車” 7款城市代步主流車型行情》推出后,網(wǎng)友們對于每天在大街小巷所見到的車型發(fā)表了許多不同的看法。根據(jù)后續(xù)的跟進(jìn)投票調(diào)查,本期 詳細(xì)>>
“3000元的補(bǔ)貼”已經(jīng)不純粹是消費者得到的實惠,還是汽車廠商證明產(chǎn)品自身競爭力的籌碼。自節(jié)能新政策發(fā)布以來,讓數(shù)月下滑車市有了新的方向,大大小小的改 詳細(xì)>>
未來有多遠(yuǎn) 6款自主拳頭產(chǎn)品市場評析
對“世界第一”的中國車市,我們感到自豪,同樣,我們對中國自主品牌的全面發(fā)力懷有一份敬意。近年來,國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)三大的一汽、上汽、東風(fēng)都已經(jīng)在自主研發(fā)的核 詳細(xì)>>
風(fēng)雨欲來 10款時尚兩廂最高優(yōu)惠1-1.3萬
可以說,中國的兩廂車家轎市場還未真正的崛起,雖然兩廂?怂埂ⅡU達(dá)、POLO等兩廂車型的銷量已經(jīng)有超過三廂的勢頭,但這個細(xì)分市場的增勢卻并不明顯,更有許 詳細(xì)>>
在奇瑞的東方之子剛?cè)胧械臅r候,如果把車停在寶馬的邊上,可以說一點也不掉檔次,但兩者間的品牌價值差距何止千里。近幾年,有關(guān)自主品牌進(jìn)軍中高端轎車已經(jīng)不是 詳細(xì)>>