作為“E動戰(zhàn)略”倡導的“高效(Efficiency)、經(jīng)濟(Economy)、環(huán)保(Environmental)”為核心理念下的第一款高端中級車,全新 詳細>>
當萬千消費者選擇全新東風標致408的時候,很多人看中了均衡大氣的外觀,作為標致與賓尼法里納合作的見證者,4系在歷史上確實獲得過巨大成功,而全新408更 詳細>>
選渦輪增壓還是自然吸氣發(fā)動機?這是隨著市面上帶“T"字號的車型越來越多,而讓消費者們在購車時的犯難問題。渦輪增壓可以在排量較小的情況下提供更大的功率和 詳細>>
我們懷著忐忑的心情過完了“世界末日”,2013年的鐘聲依然敲響;我們懷著激動的心情過完了“愛你一生一世”,準備迎接春節(jié)的到來。不管是新年伊始,還是春節(jié) 詳細>>
帶著妹子逃出去 屌絲男末日逃生記 詳細>>
2012年下半年開始,國內(nèi)汽車市場上演“日系車銷量一邊倒,歐、美、韓系車乘勢大漲”的分化格局。特別是在10月份,據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,在華日系車企幾乎都出現(xiàn) 詳細>>
全新東風標致408自10月21日上市以來風頭強勁,作為“E動戰(zhàn)略”的首款車,全新408不僅完成了動力總成的全面升級,更是在外觀、內(nèi)飾、等方面做了277 詳細>>
新?怂股鲜兄笥幸环N現(xiàn)象,套用一句諺語的句式叫做“外行看外觀 內(nèi)行看動力”。不久前全新408上市,也用自己的方式詮釋了自然吸氣動力的發(fā)展路線——要說 詳細>>
從2010年以超長的2710mm軸距問世,重定中級車的車型規(guī)格門檻;到2011年創(chuàng)建了C—NCAP中歷屆歐系車型參測的最高分紀錄,年中全系追加ESP系 詳細>>
2012年10月21日,神龍公司“E動戰(zhàn)略”首發(fā)車——全新東風標致408在北京正式上市,目前全新408新車已到店。東風標致漳州豐和元4S店,誠摯歡迎廣 詳細>>