商務(wù)高端 南京豐田凱美瑞限時(shí)優(yōu)惠2.8萬(wàn)

對(duì)于凱美瑞這一車(chē)型，多年來(lái)全球銷(xiāo)量已經(jīng)突破了1700多萬(wàn)臺(tái)，90年代盛行的進(jìn)口“佳美”至今還在路上跑的依然不少。而國(guó)內(nèi)對(duì)于凱美瑞這一稱(chēng)呼其實(shí)是在國(guó)內(nèi)合 詳細(xì)>>

高端大氣 南京豐田凱美瑞限時(shí)優(yōu)惠2.8萬(wàn)

對(duì)于凱美瑞這一車(chē)型，多年來(lái)全球銷(xiāo)量已經(jīng)突破了1700多萬(wàn)臺(tái)，90年代盛行的進(jìn)口“佳美”至今還在路上跑的依然不少。而國(guó)內(nèi)對(duì)于凱美瑞這一稱(chēng)呼其實(shí)是在國(guó)內(nèi)合 詳細(xì)>>

沉穩(wěn)風(fēng)格 南京豐田凱美瑞全系優(yōu)惠2.8萬(wàn)

對(duì)于凱美瑞這一車(chē)型，多年來(lái)全球銷(xiāo)量已經(jīng)突破了1700多萬(wàn)臺(tái)，90年代盛行的進(jìn)口“佳美”至今還在路上跑的依然不少。而國(guó)內(nèi)對(duì)于凱美瑞這一稱(chēng)呼其實(shí)是在國(guó)內(nèi)合 詳細(xì)>>

沉穩(wěn)風(fēng)格 南京豐田凱美瑞全系優(yōu)惠3萬(wàn)元

對(duì)于凱美瑞這一車(chē)型，多年來(lái)全球銷(xiāo)量已經(jīng)突破了1700多萬(wàn)臺(tái)，90年代盛行的進(jìn)口“佳美”至今還在路上跑的依然不少。而國(guó)內(nèi)對(duì)于凱美瑞這一稱(chēng)呼其實(shí)是在國(guó)內(nèi)合 詳細(xì)>>

高性?xún)r(jià)比 南京凱美瑞最高優(yōu)惠3.48萬(wàn)元

對(duì)于凱美瑞這一車(chē)型，多年來(lái)全球銷(xiāo)量已經(jīng)突破了1700多萬(wàn)臺(tái)，90年代盛行的進(jìn)口“佳美”至今還在路上跑的依然不少。而國(guó)內(nèi)對(duì)于凱美瑞這一稱(chēng)呼其實(shí)是在國(guó)內(nèi)合 詳細(xì)>>

中級(jí)家用 南京廣汽豐田凱美瑞優(yōu)惠3萬(wàn)元

新款凱美瑞是中期改款，新車(chē)不僅擁有更加年輕的前臉，配置方面也有所提升，更重要的是在保持整車(chē)高性?xún)r(jià)比的同時(shí)，換裝全新的2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。近日，編輯從廣 詳細(xì)>>

中級(jí)家用 南京廣汽豐田凱美瑞優(yōu)惠3.2萬(wàn)

新款凱美瑞是中期改款，新車(chē)不僅擁有更加年輕的前臉，配置方面也有所提升，更重要的是在保持整車(chē)高性?xún)r(jià)比的同時(shí)，換裝全新的2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。近日，編輯從廣 詳細(xì)>>

中級(jí)家用 南京豐田凱美瑞最高優(yōu)惠4.67萬(wàn)

新款凱美瑞是中期改款，新車(chē)不僅擁有更加年輕的前臉，配置方面也有所提升，更重要的是在保持整車(chē)高性?xún)r(jià)比的同時(shí)，換裝全新的2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。近日，編輯從南 詳細(xì)>>

廣汽豐田凱美瑞 最高現(xiàn)金優(yōu)惠3萬(wàn)有現(xiàn)車(chē)

凱美瑞自1982年創(chuàng)立以來(lái)，平均每一分鐘就有一位新車(chē)主選擇凱美瑞。31年來(lái)，歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先，贏得全球1600萬(wàn)車(chē)主的信賴(lài)，成為真正意義上的全球車(chē) 詳細(xì)>>

廣汽豐田凱美瑞 最高現(xiàn)金優(yōu)惠4.12萬(wàn)元

凱美瑞自1982年創(chuàng)立以來(lái)，平均每一分鐘就有一位新車(chē)主選擇凱美瑞。31年來(lái)，歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先，贏得全球1600萬(wàn)車(chē)主的信賴(lài)，成為真正意義上的全球車(chē) 詳細(xì)>>