在享受3000元優(yōu)惠后,只花5萬多,便可擁有1輛正統(tǒng)商務MPV,可裝載更多貨物,而且體面、舒適,送貨、接人又實用又體面。這樣劃算的一筆購車賬,自是贏得 詳細>>
記者發(fā)現(xiàn),經(jīng)過一個短暫的五一小長假,很多個體老板、私營業(yè)主們原來上不了臺面的“小面包”都換成了有檔次的小排量商務車菱智1.6L。 詳細>>
記者獲悉,隨著北京車展的圓滿落幕,在車展期間亮相的2012款菱智M5,憑借高“品價比”優(yōu)勢,獲得廣泛認可。 詳細>>
記者走訪基層商務車市場了解到,在昔日以微客為主流車型的6-8萬元商務車市場,“微客淘汰潮”已經(jīng)悄悄襲來,近期,這個市場里炙手可熱的一款菱智1.6L,憑 詳細>>
記者獲悉,在北京車展首發(fā)的2012款菱智M5,現(xiàn)已陸續(xù)到店,現(xiàn)車充足,最低售價9.89萬,有興趣的消費者可到店看車、試駕。 詳細>>
記者走訪車市發(fā)現(xiàn),受限購、城市限排限貨、油價高企等因素影響,消費者選購商務用車時的考量因素正變得越來越全面而深入。 詳細>>
“面子”是中國文化中一個非常重要的元素,這在我們的汽車消費文化中更是不斷獲得體現(xiàn)。 詳細>>
開著一家小型印刷廠的李老板,日前在北京車展上訂購了兩臺菱智1.6L,用于貨物接送與員工通勤。“這臺車是正統(tǒng)商務車,比面包、輕客都有面子,還能拉貨,但只 詳細>>
記者獲悉,2012款菱智M5在北京車展正式亮相后,目前,各地的上市活動正如火如荼地展開,樣車已抵達各地4S店,開始全面接受預訂。 詳細>>
品價比,通俗來講就是“品質價格比”,即在性能提升的基礎上,更關注駕乘體驗,以此全面改進整車品質。 詳細>>