中國(guó)造給力 騰翼C30購車須排隊(duì)

2010年中國(guó)汽車市場(chǎng)前10月產(chǎn)銷兩旺，預(yù)期全年銷量大增已是不爭(zhēng)的事實(shí)。在市場(chǎng)一片紅火之中，自主品牌份額整體向好。但面臨整體大牛的中國(guó)車市，各自主車企 詳細(xì)>>

跨越A級(jí)家轎分水嶺 騰翼C30引領(lǐng)新價(jià)值

1700萬輛，2010年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量達(dá)到美國(guó)歷史最高水平；10000輛，家轎市場(chǎng)公認(rèn)的單月銷量門檻；1.6L排量，國(guó)家出臺(tái)的購置稅、車船稅、“節(jié)能惠 詳細(xì)>>

A級(jí)車市三足鼎立 中國(guó)造成第三極

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到1308萬輛和1314萬輛，同比分別增長(zhǎng)36.1%和36%，逼近2009年全年水平， 詳細(xì)>>

隨“輕”而動(dòng) 不同級(jí)別低碳車熱薦

9月份，騰翼C30憑借省油耗、大空間的優(yōu)勢(shì)，全面上市三個(gè)月即闖進(jìn)“萬輛俱樂部”； 得益于發(fā)展低碳能源技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了輕量化設(shè)計(jì)，順利入圍國(guó)家發(fā)改委、工信部 詳細(xì)>>

購置稅優(yōu)惠或不再 萬輛新貴騰翼C30再求突破

繼國(guó)家“節(jié)能惠民”工程第三批車型公布，車市金九銀十的光芒還未褪去之后，小排量2.5%的購置稅減免優(yōu)惠政策壽終正寢的消息不脛而走，引起近期有購車計(jì)劃的消 詳細(xì)>>

不忘產(chǎn)品力 騰翼C30或?yàn)锳級(jí)家轎新冠軍

來自長(zhǎng)城汽車的最新數(shù)據(jù)顯示，騰翼C30經(jīng)過短暫的市場(chǎng)預(yù)熱，全面上市前三月銷量即實(shí)現(xiàn)5000輛，8000輛，10000輛三級(jí)跳，比肩合資品牌，入圍月銷量 詳細(xì)>>

騰翼C30榮登“萬輛俱樂部”

　　十一長(zhǎng)假結(jié)束，車市送走了金九又迎來了銀十。近日，長(zhǎng)城汽車公布了9月份銷售數(shù)據(jù)，“當(dāng)家花旦”騰翼C30銷量過萬，與萬名車主“喜結(jié)連理”。與此同時(shí)，9 詳細(xì)>>