目前,寶馬共有三種混合動(dòng)力技術(shù),微混合動(dòng)力、部分混合動(dòng)力和全混合動(dòng)力。其中混合動(dòng)力X6使用的是可以單獨(dú)用電動(dòng)機(jī)行駛的全混合技術(shù),而混合動(dòng)力寶馬7系 詳細(xì)>>
綠色環(huán)保 試駕2010款寶馬ActiveHybrid 750i
現(xiàn)在隨著混合動(dòng)力車型的進(jìn)一步普及,有越來越多的豪華車生產(chǎn)商也加入到開發(fā)這類車的行列中來,寶馬就是其中之一。最近我們試駕了2011款A(yù)ctiveHybr 詳細(xì)>>
第五代7系750Li是寶馬史上最長軸距規(guī)格的車型,車身后部明顯加長,集中體現(xiàn)更加寬大、舒適的后排空間。車身的線條變得更加突兀,且線條的過渡效果也更為平 詳細(xì)>>
全世界只有100輛!寶馬一直堅(jiān)持氫能源動(dòng)力的研發(fā),現(xiàn)在終于推出了世界第一款量產(chǎn)的氫動(dòng)力豪華高性能轎車--寶馬Hydrogen 7。歷史上,寶馬不斷的推 詳細(xì)>>
第五代7系750Li是寶馬史上最長軸距規(guī)格的車型,車身后部明顯加長,集中體現(xiàn)更加寬大、舒適的后排空間。車身的線條變得更加突兀,且線條的過渡效果也更為平 詳細(xì)>>