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知性成功者首選 東風(fēng)標(biāo)致508的攻心術(shù)!
如果把《讓子彈飛》濃縮成一部文本,可以是一部心理戰(zhàn)教科書,尤其是湯師爺說出那句“殺人誅心”的臺(tái)詞之后,F(xiàn)在,這類攻心術(shù)又被一款重磅車型重新演繹,以華麗 詳細(xì)>>
作為B級車陣營中備受關(guān)注的歐系“三駕馬車”之一,東風(fēng)標(biāo)致508在日前官方發(fā)布了部分內(nèi)飾圖片,并以其趕超C級車的豪華內(nèi)飾風(fēng)格引起關(guān)注熱潮。距離上市還有短 詳細(xì)>>
“尊享駕馭” 東風(fēng)標(biāo)致508的空間主義!
在過去的五年間,國內(nèi)B級車市場前三甲的寶座總是此消彼長,特別是日系軍團(tuán)長期掌控著“王位”,而德系與日系的爭奪也總是呈現(xiàn)著一種焦灼狀態(tài),這其中更難看到法 詳細(xì)>>
前段時(shí)間結(jié)束的上海車展上,標(biāo)致508終于在中國露臉了,并且“東風(fēng)標(biāo)致508”也總算確定下來了“預(yù)產(chǎn)期”。在此之前,標(biāo)致在中國一直由2、3、4系撐著門面 詳細(xì)>>
中國汽車市場,汽車價(jià)格如果說還有水份的話,應(yīng)該在高級轎車。分析其中的原因:用戶對車價(jià)相對不敏感,性價(jià)比似乎放在了次要的位置,考慮最多的是品牌、舒適性等 詳細(xì)>>
中級車市場一向是合資汽車品牌的必爭之地,目前這一細(xì)分市場,也是諸多合資企業(yè)的銷量主要來源。雖然現(xiàn)在都在喊著向中低端市場進(jìn)軍,但對合資企業(yè)來說,中級車市 詳細(xì)>>
歐系新車第二彈 標(biāo)致508內(nèi)飾官圖曝光!
東風(fēng)標(biāo)致508作為品牌的旗艦車型,自上海車展亞洲首發(fā)以來,憑借奪目外觀,現(xiàn)代、豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及所肩負(fù)的重要戰(zhàn)略使命,其關(guān)注度與品評數(shù)持續(xù)升溫。與此同 詳細(xì)>>
雷云震威,天地霹靂!在剛剛結(jié)束的79屆勒芒24小時(shí)耐力賽中,標(biāo)致新908在與老對手奧迪R系列再次狹路相逢,雙方數(shù)部超級賽車展開超常耐力的廝殺肉搏!整個(gè) 詳細(xì)>>
據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),5月乘用車市場依舊表現(xiàn)低迷,環(huán)比繼續(xù)下降,同比則出現(xiàn)年內(nèi)首次負(fù)增長的情況。要說限購令、搖號政對車市的低迷造成了一定影響,那么車市本身也 詳細(xì)>>
品位盡享 最強(qiáng)法系車標(biāo)致508登陸中國!
對于法國印象,總會(huì)說到浪漫與優(yōu)雅。而當(dāng)面對一個(gè)擁有200年文化底蘊(yùn)的法國第一大汽車品牌標(biāo)致時(shí),這樣的評價(jià)顯然是一種不完全歸納法。“嚴(yán)謹(jǐn)與激情”始終是標(biāo) 詳細(xì)>>