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歐系三駕馬車“C級化運(yùn)動”標(biāo)致508領(lǐng)銜主演
由大眾的新帕薩特,同品牌的新邁騰,還有法國標(biāo)致出品的508組成的“歐系三駕馬車”,在近幾個(gè)月來先后駐進(jìn)中國市場,正所謂你方唱罷我登場,他鄉(xiāng)也能是故鄉(xiāng)。 詳細(xì)>>
歐系三駕馬車“C級化運(yùn)動”標(biāo)致508領(lǐng)銜主演
由大眾的新帕薩特,同品牌的新邁騰,還有法國標(biāo)致出品的508組成的“歐系三駕馬車”,在近幾個(gè)月來先后駐進(jìn)中國市場,正所謂你方唱罷我登場,他鄉(xiāng)也能是故鄉(xiāng)。 詳細(xì)>>
東風(fēng)標(biāo)致508能否扮演后起之秀的角色?
眼觀時(shí)下的B級車市場格局,由于受到日本地震影響,傳統(tǒng)的“日系三強(qiáng)”不再是曾經(jīng)能呼風(fēng)喚雨的壟斷大哥;以上海大眾新帕薩特、一汽大眾新邁騰、東風(fēng)標(biāo)致508為 詳細(xì)>>
今年車市的看點(diǎn)在哪里?毫無疑問在于B級(中高級)車市場——不僅在于上半年歐系車陣營將獅狼共舞(以獅為標(biāo)的標(biāo)致和總部位于德國狼堡的大眾),在這一領(lǐng)域強(qiáng)勢 詳細(xì)>>
日前,國產(chǎn)新邁騰(B7L)終于露出真面目,至此,包括4月初上市的新帕薩特、上海車展亮相的508在內(nèi)的今年中國中高級車市的“歐系三駕馬車”悉數(shù)登場了。不 詳細(xì)>>
據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),5月乘用車市場依舊表現(xiàn)低迷,環(huán)比繼續(xù)下降,同比則出現(xiàn)年內(nèi)首次負(fù)增長的情況。要說限購令、搖號政對車市的低迷造成了一定影響,那么車市本身也 詳細(xì)>>
東風(fēng)標(biāo)致508 將于7月10日隆重上市
經(jīng)過國內(nèi)媒體和客戶兩個(gè)多月的煎熬等待,東風(fēng)標(biāo)致508確定于7月10正式上市,徹底揭開這款風(fēng)靡歐洲的中高級轎車神秘面紗。 詳細(xì)>>
7月投放東風(fēng)標(biāo)致508解消費(fèi)者諸懸念
東風(fēng)標(biāo)致又要有大動作了,最近,許多探得風(fēng)聲媒體或看到小道消息的消費(fèi)者都在睜大眼睛、豎起耳朵,留意關(guān)于東風(fēng)標(biāo)致508上市的任何信息。因?yàn)檫@款車是那么特別 詳細(xì)>>
精雕細(xì)琢締造品質(zhì)之車東風(fēng)標(biāo)致508
提起法國,很多人都先想到浪漫、藝術(shù)、時(shí)尚等亮麗的一方面。殊不知,在那些光鮮事物的背后,法國人也十分講究嚴(yán)謹(jǐn)與精致。就像法國紙質(zhì)動畫片《三個(gè)發(fā)明家》,在 詳細(xì)>>
上市倒計(jì)時(shí) 東風(fēng)標(biāo)致508的生存法則
最近東風(fēng)標(biāo)致放出上市聲音:作為其品牌首款旗艦中高級車,東風(fēng)標(biāo)致508將于7月10日正式上市。第一次看到這則新聞的時(shí)候,筆者開始做出預(yù)料:從這個(gè)7月份開 詳細(xì)>>