寶駿630--10萬(wàn)元以下國(guó)際品質(zhì)家轎

作為上汽通用五菱自主品牌的首款轎車(chē)，它最大的優(yōu)勢(shì)就在于其不遜于通用合資品牌產(chǎn)品的品質(zhì)。新近上市的寶駿630更是1.5L同級(jí)別車(chē)型中首款搭載DVVT+6 詳細(xì)>>

博覽中心五一車(chē)展寶駿630深受歡迎

“雙優(yōu)動(dòng)力組合 共馭前程”寶駿博覽中心五一車(chē)展已于5月1日?qǐng)A滿(mǎn)落幕，本次車(chē)展寶駿汽車(chē)的新產(chǎn)品——寶駿630自動(dòng)擋也在車(chē)展上進(jìn)行品鑒體驗(yàn)會(huì)，上汽通用五菱 詳細(xì)>>

中山建永寶駿630小欖車(chē)展精彩回顧

上周末，搭載新一代“DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)及6速手自一體變速箱”的寶駿630在小欖展覽中心大型車(chē)展精彩亮相，為與現(xiàn)場(chǎng)車(chē)迷朋友共賀寶駿630 1.5AT全新上市 詳細(xì)>>

由寶駿之路看合資自主品牌產(chǎn)品走向

廠家為什么要花費(fèi)力氣推合資自主品牌，或者，消費(fèi)者為什么要買(mǎi)合資自主產(chǎn)品呢?肯定會(huì)有兩種最基本的訴求：第一全球品質(zhì)，第二本土特色，失去了這兩點(diǎn)，也就失去 詳細(xì)>>

寶駿現(xiàn)象后傳 寶駿630自動(dòng)擋將推出

盡管車(chē)市整體處于低迷狀態(tài)，自主品牌更是難上加難，但作為上汽通用五菱的合資自主車(chē)型，寶駿630從去年8月上市之后，月銷(xiāo)量一路攀升，10月份銷(xiāo)量突破500 詳細(xì)>>

一戰(zhàn)成功 寶駿630為自主脫困立樣板

2011年以來(lái)，在自主品牌集體遇冷的形勢(shì)下，上汽通用五菱的首款乘用車(chē)寶駿630卻逆市上揚(yáng)。來(lái)自上汽通用五菱的數(shù)據(jù)顯示，去年8月份，寶駿630以6.28 詳細(xì)>>

寶駿630自動(dòng)擋車(chē)型今日上市 預(yù)售7萬(wàn)起

寶駿630自動(dòng)擋車(chē)型將于今日下午在北京正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)7萬(wàn)元起。新車(chē)將搭載與已上市寶駿630手動(dòng)擋車(chē)型相同的1.5L動(dòng)力，但匹配了全新6AT變速箱， 詳細(xì)>>

寶駿汽車(chē)為“自主品牌”樹(shù)立標(biāo)桿!

盡管在10萬(wàn)元以下的家轎市場(chǎng)，本土品牌已將鏖戰(zhàn)多年并且積累了最大規(guī)模的客戶(hù)群體，但包括寶駿和啟辰這樣初來(lái)咋到的合資自主品牌，還是輕而易舉地就切走了蛋糕 詳細(xì)>>

銷(xiāo)量何時(shí)破萬(wàn) 寶駿630影響舉足輕重

自去年8月上市以來(lái)，寶駿630的月銷(xiāo)量逐步攀升，從最初的869輛、1945輛、5003輛、6018輛，直到年底的8019輛，5個(gè)月銷(xiāo)量達(dá)到21854輛 詳細(xì)>>

中山建永“寶駿現(xiàn)象”與自主價(jià)值論

以眼下最成功的“合資自主”車(chē)型上汽通用五菱寶駿630為例。其在2011年上市前期的三個(gè)月內(nèi)就已經(jīng)順利完成2.1萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，而在2012年的前三個(gè)月單月 詳細(xì)>>