BMW X1的多功能性和動(dòng)態(tài)性恰到好處地詮釋了SAV的外觀特征。無(wú)論是在市區(qū)還是越野駕駛,其強(qiáng)健的側(cè)面輪廓、長(zhǎng)軸距以及短前后懸都給人留下了深刻印象。動(dòng) 詳細(xì)>>
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引領(lǐng)創(chuàng)新 寶馬集團(tuán)展示全新人車交互體驗(yàn)
(慕尼黑/巴塞羅那/北京)在全新“第一戰(zhàn)略”指引下,寶馬集團(tuán)堅(jiān)持創(chuàng)新并持續(xù)投資未來(lái)。寶馬集團(tuán)一直是人機(jī)交互系統(tǒng)研發(fā)的先行者,致力于推進(jìn)人機(jī)交互的向前發(fā) 詳細(xì)>>
BMW X1的多功能性和動(dòng)態(tài)性恰到好處地詮釋了SAV的外觀特征。無(wú)論是在市區(qū)還是越野駕駛,其強(qiáng)健的側(cè)面輪廓、長(zhǎng)軸距以及短前后懸都給人留下了深刻印象。動(dòng) 詳細(xì)>>
金豬迎春,開(kāi)工大吉!春節(jié)的氣氛還未消散,新的征程已經(jīng)拉開(kāi)序幕。一年之計(jì)在于春,我們將用更加飽滿的熱情。全心全意為您服務(wù)。開(kāi)啟2019新征程,讓我們共同 詳細(xì)>>
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寶悅:90%寶馬車主會(huì)犯的冬季開(kāi)車誤區(qū)
冬季來(lái)臨,寶馬車主又回到了一個(gè)老生常談的問(wèn)題,冬季應(yīng)不應(yīng)該熱車?如果熱,又該熱多長(zhǎng)時(shí)間? 詳細(xì)>>
BMW X1的多功能性和動(dòng)態(tài)性恰到好處地詮釋了SAV的外觀特征。無(wú)論是在市區(qū)還是越野駕駛,其強(qiáng)健的側(cè)面輪廓、長(zhǎng)軸距以及短前后懸都給人留下了深刻印象。動(dòng) 詳細(xì)>>