但是除了車內(nèi)空間和座椅設(shè)計外,底盤調(diào)校功底也是一款豪華車舒適性必不可少的因素。為此,本期專門對以上四車的后排乘坐舒適度進行對比,外形、動力等方面就不再 詳細>>
根據(jù)地理位置的不同,汽車品牌也分為系別,比如德國品牌就稱為德系,日本品牌便是日系,因為各系都有其相應(yīng)的支持者,于是那些鐵桿支持者經(jīng)常被稱作“德托”、“ 詳細>>
高級車市場價格穩(wěn)定 看六款值得關(guān)注車型
“十一”黃金周期間,許多普通經(jīng)銷商都進行優(yōu)惠促銷的活動來吸引消費者的目光,但對于高級車市場來說,優(yōu)惠幅度較少,部分車型甚至沒有什么價格優(yōu)惠。既然如此, 詳細>>
——上半年新車攪局 老車降價 進入7月,時間已過年中,老車降價的步伐尚未停止,數(shù)款新車下線又指日可待,上半年激烈的競爭似乎已經(jīng)預(yù)示了2006年車市 詳細>>
談到豪華車型,奔馳、寶馬無疑是大眾公認的豪華品牌,而具體到個人而言,各自心目中的豪華車型則相差甚遠。隨著中國汽車市場的發(fā)展,人們的生活方式也發(fā)生著變化 詳細>>
環(huán)顧2006年車市,眾多新車的輪番轟炸已經(jīng)讓消費者疲于應(yīng)付,而數(shù)十種改款也來湊熱鬧,更是讓消費者產(chǎn)生了審美疲勞,這些改款“新車”究竟那個值得我們掏腰包 詳細>>
進入3月,新車型改款車型猶如雨后春筍,盡管新車繁多,但并不是每一款都能對目前市場內(nèi)的成熟車型構(gòu)成威脅。本周記者將對3月份上市的新車做一個綜合對比,并針 詳細>>
最近,新車接二連三登臺亮相,不少打算購車的人挑花了眼,在太多選擇面前舉棋不定,心想著最好能夠既實用又跟上潮流。本刊遴選了近期興風(fēng)作浪的18款國產(chǎn)新車, 詳細>>
近年來,隨著國內(nèi)市場的急劇擴大,世界各大汽車廠商紛紛涌入中國,以合資企業(yè)的身份參與市場競爭。在這些企業(yè)中,德國大眾作為早期的先行者 詳細>>
顛峰之戰(zhàn)獨當(dāng)群雄 對比新A6與其五大對手
簡潔圓滑的新A6L與剛毅鋒利的凱迪拉克CTS比美,兩種截然不同的風(fēng)格激烈碰撞,讓人目不暇接,實在是各有千秋。 詳細>>