19款中東版尼桑途樂XE采用了4活塞卡鉗高性能前制動系統(tǒng)，大大提升了途樂的安全性能。強(qiáng)大的動力輸出和重組的后備功率幾乎可以帶途樂去探索任何的艱難險阻。 詳細(xì)>>
19款日產(chǎn)途樂硬派SUV港口現(xiàn)車降價 暢銷
日產(chǎn)途樂外形加入了很多飽滿柔和的元素，霸氣的分段式前進(jìn)氣格柵與柔和的線條形成強(qiáng)烈的視覺碰撞感，雙幅鋁合金輪轂在靜態(tài)時已經(jīng)具有足夠的“越野范兒”。近日， 詳細(xì)>>
19款尼桑途樂Y62前臉沖擊感強(qiáng)，這應(yīng)該是整車最為粗獷的地方了，18寸多條輻輪轂造型較為粗壯，偏向豪華。采用了4活塞卡鉗高性能前制動系統(tǒng)，大大提升了途 詳細(xì)>>
日產(chǎn)途樂外觀飽滿厚實，線條樸實簡單，沒有太過流線的設(shè)計，夸張的蜂窩格柵以及粗壯的鍍鉻裝飾條，突出了途樂的粗獷、硬朗。日產(chǎn)途樂為越野而生，龐大的軀體更加 詳細(xì)>>
19款日產(chǎn)途樂陸地越野霸王現(xiàn)車優(yōu)惠出售
日產(chǎn)途樂作為品牌旗下最高端的suv車型，在上世紀(jì)五十年代誕生以來，憑借高品質(zhì)的車身質(zhì)量，超高性價比征服了中東各國人民，無論在民間土豪沙漠玩耍還是官方政 詳細(xì)>>
19款尼桑途樂Y62前臉沖擊感強(qiáng)，這應(yīng)該是整車最為粗獷的地方了，20寸多條輻輪轂造型較為粗壯，偏向豪華。采用了4活塞卡鉗高性能前制動系統(tǒng)，大大提升了途 詳細(xì)>>
日產(chǎn)途樂作為品牌旗下最高端的suv車型，在上世紀(jì)五十年代誕生以來，憑借高品質(zhì)的車身質(zhì)量，超高性價比征服了中東各國人民，無論在民間土豪沙漠玩耍還是官方政 詳細(xì)>>
19款日產(chǎn)尼桑途樂現(xiàn)車六月鉅惠促銷中
19款尼桑途樂Y62前臉沖擊感強(qiáng)，這應(yīng)該是整車最為粗獷的地方了，20寸多條輻輪轂造型較為粗壯，偏向豪華。采用了4活塞卡鉗高性能前制動系統(tǒng)，大大提升了途 詳細(xì)>>
平行進(jìn)口日產(chǎn)途樂中東版現(xiàn)車價格熱惠中
日產(chǎn)途樂中網(wǎng)依舊使用分鍍鉻裝飾條，全黑蜂窩格網(wǎng)內(nèi)部增加了三個橫的銀色裝飾條。高配大燈組融入了LED燈帶，霧燈周圍也加上了鍍鉻裝飾，看上去不在單調(diào)。途樂 詳細(xì)>>
19款日產(chǎn)途樂高性能越野港口現(xiàn)車優(yōu)惠售
19款途樂 配置：2氣囊，7座，底掛，18鋁輪，冰箱，鹵素大燈，LED尾燈，后霧燈，電動車窗，智能卡，一鍵啟動，電動折疊后視鏡，智能四驅(qū)系統(tǒng)LSE.后 詳細(xì)>>
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