不拋棄不放棄 中華尊馳享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元

遙想當(dāng)年中華駿捷所取得的最高成績(jī)，到后來一步步離市場(chǎng)喧囂遠(yuǎn)去，讓人不禁感慨此后的中華汽車的不濟(jì)。但即使輝煌不再，他依然不拋棄不放棄，而通過降低售價(jià)來獲 詳細(xì)>>

跌入10萬區(qū)間 老款尊馳降2萬僅售9.28萬

　　 隨著生活水平的提高，人們的消費(fèi)觀念在不斷地改變，不僅僅是尋求物質(zhì)上的滿足更多的是獲得精神上的享受，所以人們?cè)谶x擇上更有一種“喜新厭舊”的心態(tài)。為 詳細(xì)>>

特價(jià)史無前例 華晨中華尊馳最高讓2萬元

09年車市，受到國家減半征收小排量乘用車購置稅政策的影響，華晨旗下的自主研發(fā)經(jīng)濟(jì)型轎車駿捷FRV受到了消費(fèi)的親睞，而另一款中高級(jí)轎車尊馳卻沒了當(dāng)初剛剛 詳細(xì)>>

被誰所忽略 中華尊馳最低僅售10.28萬元

華晨駿捷在國內(nèi)的銷量一直不錯(cuò)，但與駿捷同平臺(tái)生產(chǎn)的尊馳，在銷量方面還不如駿捷的一半。從今年5月銷量觀察可得，尊馳的月銷量為2783輛，而駿捷的銷量為7 詳細(xì)>>

從"心"升級(jí)！尊馳2.0換裝1.8發(fā)動(dòng)機(jī)銷售

面對(duì)廣州的OBD上牌新政，絕大部分廠家都采取了推出加裝OBD的新車供應(yīng)北京和廣州，而把無OBD的車型轉(zhuǎn)而銷往其他地區(qū)的方法進(jìn)行應(yīng)對(duì)，但是近日筆者從商家 詳細(xì)>>