4月23日，啟辰D50在2012北京車展開展當(dāng)天正式發(fā)布。啟辰D50是東風(fēng)日產(chǎn)自主品牌的首款車型，這款源自頤達的合資自主品牌共推出四款車型，售價區(qū)間為 詳細>>
4月23日，北京車展首個媒體日上，福特宣布新�？怂拐缴鲜校蹆r11.99萬-16.99萬元。新�？怂拱▋蓭叭龓趦�(nèi)共計12款車型，搭載1.6L和 詳細>>
時隔半年之久，寶駿630終于在人們的期待中推出了自己的自動版。在自主品牌“模仿”的車時代，寶駿630一直孜孜不倦的堅持“原創(chuàng)”。時隔半年，并沒有讓我們 詳細>>
設(shè)計感前衛(wèi)的MG6因為種種原因沒有取得很好的銷量，而走精致小車路線的MG3也表現(xiàn)的并不突出，所以MG需要一個新產(chǎn)品來拉低自家緊湊型車的入門門檻，這個任 詳細>>
CROSS POLO，在編輯的眼里一直有種十分特殊的感情。它沒有特別強勁的動力，沒有特別美觀的內(nèi)飾，也沒有很多高科技的配置，但是作為跨界的先行者，它不 詳細>>
細數(shù)國內(nèi)車市，有些車在以進口方式引入國內(nèi)時會被推上神壇，然而在國產(chǎn)之后便會被閹割成男女老少都嗤之以鼻的“個性化”座駕，而今天我們給大家?guī)淼膰a(chǎn)寶馬X 詳細>>
第一眼看到新奧迪A6L，我便被它霸氣的外觀所吸引！“這還是以前的A6L嗎？”以前中庸的外觀，今天被張揚的霸氣所替代；以前老氣橫秋的內(nèi)飾，今天被充滿科技 詳細>>
本田CR-V在一個非常有利的時機進入中國市場，并迅速成為緊湊級SUV中的銷量明星。CR-V和途觀一起雙星閃耀的景象一直在持續(xù)，雖然現(xiàn)在更多的品牌和車型 詳細>>
據(jù)了解，世嘉自2008年在國內(nèi)上市以來，不斷推陳出新，勢頭強勁，已陸續(xù)推出了VTS版、世嘉三廂、尚樂版、冠軍版等諸多車型，每一款車型都為中級車市注入新 詳細>>
初見吉利GC7，有種似曾相識的感覺，新的全球鷹GC7如果不是經(jīng)過仔細對比，很難發(fā)現(xiàn)與遠景的關(guān)聯(lián)，這也是繼英倫SC7之后，第二款在遠景基礎(chǔ)上誕生的車型。 詳細>>
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