2.0L市場新力量 解析第九代CIVIC(思域)TYPE-S競爭力

在車市低迷的背景下，第九代CIVIC(思域)自上市以來表現(xiàn)卓越，記者近日獲悉，截至1月16日上午，第九代CIVIC(思域)銷量已達(dá)22683臺。第九代 詳細(xì)>>

車市“年終獎(jiǎng)” 第九代CIVIC(思域)滿載而歸

近日，各大主流媒體紛紛發(fā)布年度車型評選結(jié)果，上市不久的第九代CIVIC(思域)表現(xiàn)突出，已經(jīng)收獲39項(xiàng)大獎(jiǎng)，其中包括中國主流媒體汽車聯(lián)盟2011中國汽 詳細(xì)>>

省錢又省油 高品質(zhì)家轎導(dǎo)購

在這個(gè)油價(jià)高啟的年代，每一個(gè)購買家用轎車的消費(fèi)者恐怕都無法繞過油耗這道坎;同樣在這樣一個(gè)注重生活品質(zhì)的年代，高品質(zhì)也成為很多購買家用轎車的消費(fèi)者的訴求 詳細(xì)>>

第九代CIVIC(思域)榮膺總評榜年度中級車大獎(jiǎng)

12月23日，中國主流媒體汽車聯(lián)盟組織的2011中國汽車總評榜在重慶揭曉，東風(fēng)Honda第九代CIVIC(思域)榮獲年度中級車大獎(jiǎng)。本屆入圍車型均實(shí)力 詳細(xì)>>

第九代CIVIC(思域)低油耗領(lǐng)先中級車市場

對于中級車消費(fèi)者而言，性價(jià)比和油耗可以說是購車首要考慮因素。在中級車市場，CIVIC一向有低油耗美名，第八代思域以“1.8L排量，2.0L動(dòng)力，1.5 詳細(xì)>>

揭秘第九代CIVIC(思域)創(chuàng)造低油耗極限的秘器

高油價(jià)時(shí)代的來臨讓每一個(gè)步入汽車生活的人都不得不面對既要用車又要省錢的難題，買一款低油耗的車型已是大勢所趨。值得一提的是第九代CIVIC(思域)在傳承 詳細(xì)>>

揭秘第九代CIVIC(思域)創(chuàng)造低油耗極限的秘器

高油價(jià)時(shí)代的來臨讓每一個(gè)步入汽車生活的人都不得不面對既要用車又要省錢的難題，買一款低油耗的車型已是大勢所趨。值得一提的是第九代CIVIC(思域)在傳承 詳細(xì)>>

第九代CIVIC(思域)低油耗領(lǐng)先中級車市場

對于中級車消費(fèi)者而言，性價(jià)比和油耗可以說是購車首要考慮因素。在中級車市場，CIVIC一向有低油耗美名，第八代思域以“1.8L排量，2.0L動(dòng)力，1.5 詳細(xì)>>

第九代思域開啟“全息化”用車時(shí)代

　帶著iPod走在街上的年輕人，用手里的iPhone查詢著附近的飯館、KTV、商場，然后他會(huì)用LBS簽到，再隨手拍張照，發(fā)到微博上，@幾個(gè)朋友，走進(jìn)商 詳細(xì)>>

第九代CIVIC(思域)推動(dòng)中級車市場“精品化”升級

2011年，中國汽車市場增長放緩，競爭更趨白熱化，占有率最大的中級車市場首當(dāng)其沖。在嚴(yán)峻的市場環(huán)境下，價(jià)值進(jìn)化成為提升競爭力進(jìn)而決勝市場的有力武器。1 詳細(xì)>>