CIVIC自1972年誕生以來(lái)，其極具前瞻性的外觀(guān)設(shè)計(jì)一直廣受消費(fèi)者贊譽(yù)。作為本田品牌的傳奇車(chē)型，每一代CIVIC問(wèn)世都引領(lǐng)著汽車(chē)設(shè)計(jì)的潮流。4月12 詳細(xì)>>
一張圖告訴你第十代CIVIC（思域）多火 詳細(xì)>>
一張圖帶你讀懂第十代CIVIC（思域） 詳細(xì)>>
自1972年問(wèn)世以來(lái)，CIVIC車(chē)型在全球已經(jīng)走過(guò)了四十多個(gè)年頭。它伴隨著本田汽車(chē)從弱到強(qiáng)、從本土到全球的發(fā)展歷程，一直以超越時(shí)代的姿態(tài)風(fēng)靡全世界。 詳細(xì)>>
不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，汽車(chē)行業(yè)忽然興起了一股“T”之熱，似乎一款新車(chē)沒(méi)有“渦輪增壓”就上不了臺(tái)面，雖然說(shuō)法顯得草率，但是卻日漸得到消費(fèi)者的共識(shí)。 詳細(xì)>>
第十代 思域搭載本田Turbo技術(shù)續(xù)寫(xiě)傳奇
4月12日，第十代思域?qū)⒃谀Ф忌虾Ｕ桨l(fā)布。雖然有些人已經(jīng)通過(guò)多種渠道了解到了第十代思域的一些零散信息，但是對(duì)于這款即將亮相的新一代車(chē)型還是缺乏系統(tǒng)了 詳細(xì)>>
不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，汽車(chē)行業(yè)忽然興起了一股“T”之熱，似乎一款新車(chē)沒(méi)有“渦輪增壓”就上不了臺(tái)面，雖然說(shuō)法顯得草率，但是卻日漸得到消費(fèi)者的共識(shí)。 20 詳細(xì)>>
第十代CIVIC（思域）出馬T動(dòng)力王者歸來(lái)
思域?qū)Ρ咎锏闹匾圆谎远�，而在如此重要的�?chē)型上搭載渦輪增壓技術(shù)，本田王者歸來(lái)的信號(hào)再明顯不過(guò)了。 詳細(xì)>>
本田第十代思域或?qū)⒓せ钪屑?jí)車(chē)市場(chǎng)死水
十代的歷史文化和品牌傳承，第十代思域?qū)y本田首款高性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勢(shì)回歸中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，這無(wú)論是對(duì)東風(fēng)Honda 還是整個(gè)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)格局，都有極其重 詳細(xì)>>
霓虹國(guó)的帶T技術(shù)，是哪里來(lái)的自信呢？
在很多人看來(lái)，日本在渦輪增壓技術(shù)上一定是表現(xiàn)平平，否則怎么在國(guó)內(nèi)很少見(jiàn)到渦輪增壓車(chē)型？難道日本汽車(chē)技術(shù)比德國(guó)甚至中國(guó)還要落后？ 詳細(xì)>>
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