59款主流車調(diào)查現(xiàn)實(shí)情 車市指導(dǎo)價是虛高
記者近日對北京市場59款國產(chǎn)轎車車型價格的調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前汽車市場主流車型的經(jīng)銷商報價比廠家指導(dǎo)價平均低3%以上。協(xié)助此次調(diào)查的網(wǎng)上車市總監(jiān)華雪今天告訴 詳細(xì)>>
時隔兩年北京現(xiàn)代三大車型全面降價,最高降幅1.9萬元。在它的帶動下,上周車市“降”聲一片。8萬元以下車型中,西耶那最高優(yōu)惠1萬元;8萬-12萬元的車型 詳細(xì)>>
凱美瑞上市引發(fā)中高級車市重新洗牌,被對手稱之為“狼”。但我們一定要清楚地看到,中高級車市并非羊群,長久以來也是硝煙彌漫的兵家力爭之地。如今只能說,“狼 詳細(xì)>>
黃金排量大決戰(zhàn):9款國產(chǎn)2.0L轎車全比拼
昔日被稱為黃金排量的2.0轎車,現(xiàn)在已被越來越多的消費(fèi)者所接納,無論家用轎車或是行政轎車都越來越多地采用2.0這個黃金排量。一款款或沉穩(wěn)、或運(yùn)動、或浪 詳細(xì)>>
隨著廣汽豐田凱美瑞的上市,本來就競爭激烈的中高級轎車市場頓時硝煙彌漫,在馬自達(dá)6、上海大眾PASSAT領(lǐng)馭、廣州本田新雅閣、一汽豐田銳志、長安福特蒙迪 詳細(xì)>>
在全球市場上,凱美瑞與雅閣都是死對頭,現(xiàn)在他們成了奇特的親家,同屬于廣汽集團(tuán)門下。但對手就是對手,一出門他們便向?qū)Ψ桨l(fā)招。同時,凱美瑞的對手還有帕薩特 詳細(xì)>>
國產(chǎn)“中級”轎車的走向在2005年借由新產(chǎn)品的推出以及定位的修正,已由傳統(tǒng)的商務(wù)導(dǎo)向進(jìn)入私家用途,產(chǎn)品訴求也已經(jīng)開始出現(xiàn)了“個性化”以及“年輕化”的趨 詳細(xì)>>
中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年一季度我國汽車產(chǎn)銷累計(jì)均超過170萬輛,創(chuàng)歷史新高。究其根本,降價是主導(dǎo)因素。為爭奪有限的市場,廠家紛紛高舉降價大 詳細(xì)>>
今年以來,2.0L排量成為國內(nèi)眾多車廠爭奪的熱點(diǎn)市場,大眾、通用、本田等實(shí)力車廠都重點(diǎn)投入,決心在這個代表入門級城市中檔車的細(xì)分市場一較高下。 許多 詳細(xì)>>
5.1黃金周車市降價當(dāng)家 7款值得買車型導(dǎo)購
今年以來,國內(nèi)車市一改去年的平淡,顯現(xiàn)出強(qiáng)勁的反彈態(tài)勢。除了新車接二連三的頻繁登場外,降價也是一輪接一輪的讓人應(yīng)接不暇! ‰S著“五一”黃金周的到來, 詳細(xì)>>