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ICT-300評(píng)測(cè)報(bào)告

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昂科威S

2020款 652T 四驅(qū)艾維亞

21.99 ~ 27.99萬(wàn)

作為一臺(tái)偏向運(yùn)動(dòng)的SUV，昂科威S不僅有著高分?jǐn)?shù)的性能測(cè)試成績(jī)，智能車(chē)機(jī)的表現(xiàn)也很優(yōu)秀，最終145分的分?jǐn)?shù)主要是被自動(dòng)駕駛部分拖了后腿。

ICT-300評(píng)測(cè)榜 No.54 145/300

場(chǎng)地支持：深圳市未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

智能實(shí)測(cè)介紹
65
/150

智能駕駛

58
/100

智能座艙

22
/50

性能測(cè)試

  • 智能駕駛 65/150

    在這個(gè)級(jí)別配備自動(dòng)泊車(chē)已經(jīng)比較難得，并且在所有行人識(shí)別的項(xiàng)目當(dāng)中均能通過(guò)，表現(xiàn)出色。只是不能進(jìn)行居中保持讓它丟失不少的分?jǐn)?shù)。
    在這個(gè)級(jí)別配備自動(dòng)泊車(chē)已經(jīng)比較難得，并且在所有行人識(shí)別的項(xiàng)目當(dāng)中均能通過(guò)，表現(xiàn)出色。只是不能進(jìn)行居中保持讓它丟失不少的分?jǐn)?shù)。

  • 智能座艙 58/100

    昂科威S的車(chē)載中控屏界面風(fēng)格深沉高級(jí)，但操作邏輯比較混亂，一些功能不好找，使用起來(lái)學(xué)習(xí)成本比較高。不過(guò)車(chē)機(jī)的擴(kuò)展性、語(yǔ)音交互、智能化進(jìn)階功能表現(xiàn)都比較均衡，智能座艙整體得分58，處于排行榜中游水平。
    昂科威S的車(chē)載中控屏界面風(fēng)格深沉高級(jí)，但操作邏輯比較混亂，一些功能不好找，使用起來(lái)學(xué)習(xí)成本比較高。不過(guò)車(chē)機(jī)的擴(kuò)展性、語(yǔ)音交互、智能化進(jìn)階功能表現(xiàn)都比較均衡，智能座艙整體得分58，處于排行榜中游水平。

  • 性能測(cè)試 22/50

    比較保守的四驅(qū)系統(tǒng)讓昂科威S在加速中有些不夠“S”，但是通用豐富的底盤(pán)調(diào)校能力還是讓昂科威S在性能測(cè)試中扳回一城。
    比較保守的四驅(qū)系統(tǒng)讓昂科威S在加速中有些不夠“S”，但是通用豐富的底盤(pán)調(diào)校能力還是讓昂科威S在性能測(cè)試中扳回一城。
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傳感器8/10

微波雷達(dá) 有 2/2
毫米波雷達(dá) 有 2/2
遠(yuǎn)距離高清攝像頭 有 4/4
激光雷達(dá) 無(wú) 0/2