北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(通州)科創(chuàng)五街1號比亞迪模具廠東門

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比亞迪 · 熱門車系

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比亞迪唐和漢在外觀設(shè)計上區(qū)別顯著,漢L作為轎車旗艦,整體風(fēng)格偏優(yōu)雅,唐L身為大型插混SUV ,造型更顯硬朗霸氣。漢L前臉對燈組精細(xì)雕琢,前包圍運(yùn)動感提升,側(cè)面黑線與C柱折線獨(dú)具特色,“鳳之翎”尾燈韻味十足;唐L則采用分體式大燈,龍須延展,側(cè)
比亞迪唐和漢在品牌影響力上的不同體現(xiàn)于多方面。唐作為SUV,憑借大尺寸、7座布局以及良好通過性,在滿足家庭多人出行與戶外探險需求上影響力突出,吸引對空間和越野有要求的消費(fèi)者;而漢作為轎車,以出色的能耗控制、舒適駕駛體驗以及豪華內(nèi)飾配置,在追
新能源優(yōu)惠對新能源汽車銷量有顯著的提升作用。各類優(yōu)惠政策及活動極大地降低了消費(fèi)者的購車成本,提升了新能源汽車的性價比,使得原本猶豫的消費(fèi)者更愿意下單購買。以比亞迪、蔚來等品牌在促銷節(jié)點(diǎn)的優(yōu)惠為例,均成功吸引了更多客戶。同時,優(yōu)惠也促使車企加
比亞迪唐和漢相比,唐的后排空間更具優(yōu)勢。從車身數(shù)據(jù)看,唐高 1725mm ,漢高 1495mm,唐更高的車身為后排帶來更充裕的頭部空間;且唐后排座椅長度和寬度表現(xiàn)不錯,腿部空間也十分寬敞。而漢雖整體尺寸有亮點(diǎn),但后排腿部空間對高個子乘客有些
比亞迪唐和漢在安全性能方面的技術(shù)和配置各有側(cè)重。唐作為插電式混合動力SUV,配備碰撞預(yù)警、自動緊急制動等主動安全技術(shù),車身結(jié)構(gòu)堅固,側(cè)重于動態(tài)安全。而漢是純電動車型,采用自動駕駛輔助、豐富的安全氣囊等技術(shù),更注重駕駛?cè)瘫O(jiān)控。此外,漢還獨(dú)有
比亞迪唐家族中,唐 EV 純電續(xù)航 730 公里,唐 DM-i 純電續(xù)航 252 公里,滿油滿電綜合續(xù)航 1200 公里;漢家族里,漢 EV 純電續(xù)航 715 公里,插混車型最大純電續(xù)航 242 公里,滿油滿電綜合續(xù)航 1300 公里。整體
比亞迪唐和漢的內(nèi)飾都采用最新家族化設(shè)計語言,以中國古代建筑廡殿構(gòu)型為靈感,將中式豪華與現(xiàn)代科技結(jié)合,但又各有特色。唐L的中控臺面多層裝飾面板堆疊,呈“廡殿”雙層構(gòu)型,橙色與啞光灰搭配,內(nèi)飾線條鋒利;漢L則配色更年輕,中控臺與門板設(shè)計更簡約時
比亞迪唐和漢在智能駕駛輔助方面的配置差異明顯。唐新能源配備DiLink(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),帶來無限暢享智能座艙等新功能,還有全車智能語音交互與全場景數(shù)字鑰匙,搭配DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。而漢的Dilink系統(tǒng)以豐富影音娛樂功能見長
比亞迪唐的價格區(qū)間在12.99 - 28.98萬元,比亞迪漢的價格區(qū)間在16.58 - 27.98萬元,兩者性價比難分伯仲,各有優(yōu)勢。比亞迪唐身為SUV,座椅布局舒適,還有7座可選,底盤通過性強(qiáng),適合大家庭出行;比亞迪漢是中型轎車,有著出色
比亞迪擎護(hù)的主要應(yīng)用場景涵蓋高性能發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以及混合動力工況。作為高端轎車機(jī)油,擎護(hù)專為提高油品氧化穩(wěn)定性、減少高溫變質(zhì)研制,更能適應(yīng)高性能發(fā)動機(jī)苛刻運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境,為發(fā)動機(jī)部件提供出色保護(hù)。而其G-POWER高等級機(jī)油專為比亞迪混合動力研制,使

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